尊敬的nqp網友：

　　您好，留言收悉，我委責成有關部門處理，我們將及時研究答復您提出的問題。

天津市城鄉建設和交通委員會

2010年1月29日

尊敬的nqp網友：

　　您好，現對您的問題答復如下:

　　千禧園小區位於咸陽路以東，既有鐵路下行場南側。最外側鐵路為楊莊子糧庫取送車鐵路線，現狀鐵路中心線距居民小區12?25m。天津西站改建拆除既有下行場，還建糧庫取送車線，千禧園小區范圍改建後鐵路線路控制在既有鐵路用地界內，沒有超出既有鐵路線，鐵路中心線距離居民小區26?30m，因此，西站改建沒有惡化千禧園小區居住環境。

　　此外，從改建後的車站性質和功能上講，對居住環境有一定的改善：

　　既有天津西站為客貨運站，千禧園等居住區范圍既有鐵路為津浦正線和下行調車場，津浦正線通行貨物列車和普通旅客列車，調車場辦理陳塘直線貨物列車解編和換掛機車等作業，日均辦理23對貨物列車。既有線通行大量貨物列車和調車場辦理貨車解編作業對居住環境影響很大。

　　改建後天津西站為大型客運站，拆除了下行調車場，車站建成後不再辦理陳塘支線貨物列車解編和機車換掛作業。結合天津鐵路樞紐規劃，貨物列車逐步調整到城市外圍通過，天津西站建成後，除少量貨物列車外，大部分為動車組列車，而且動車組在西站停車，進站前速度較低，因此由於車站作業性質和功能的變化，天津西站建成後和改建前相比，周邊居住環境將得到改善。

天津市城鄉建設和交通委員會

2010年2月5日