市有關部門:
在『十五』期間,天津城市建設和交通建設得到了快速發展,品質得到快速提昇,城市的載體功能日益完善。由於歷史原因,穿行於市內的鐵路線多,走向復雜,給客貨運帶來便利的同時,個別線路也給城市交通和市民生活帶來了一些不便和噪聲。例如:東站後廣場區域內的京山鐵路貨運線一段即是如此。建議有關部門是否在編制『十二五』規劃時,會同相關部門對此貨運線路進行調研論證,看有沒有可以取消此段線路的可能性,改為繞行市區的其它線路進行鐵路貨運,這樣,可以極大改善此地區的交通和環境狀況,也有利於天津站後廣場地區的長遠發展。不妥之處,請見諒。
尊敬的網友:
您好,留言收悉,我委責成有關部門處理,我們將及時研究答復您提出的問題。
天津市城鄉建設和交通委員會
2009年12月9日
您好,經我委相關部門了解,現就您的問題答復如下:
京山鐵路由北京經豐臺、廊坊、天津、唐山至河北省山海關,是一條國家級鐵路,目前是客貨混運的雙線鐵路。天津段主要有北倉站、天津北站、天津站、張貴莊站等,北京、天津、塘沽、東北方向的貨運能力很緊張很大程度依靠京山線,天津站後廣場段若取消,從目前看並沒有其他合適的繞行線路,近期我們會組織『十二五』規劃編制工作,會結合鐵路線路新建改造進行調研論證。
祝您身體健康、生活愉快!
2009年12月14日