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"津雲"客戶端
發表人: 張**   提問時間: 2009-12-02 11:53
 標題:大港區出租車和131公交車問題
內容:

    尊敬的區長:隨著濱海新區新區的整合,大家對大港區的面貌有著很大的期待,一些老問題期待著有關部門早日整改。大港區的出租車沒有統一的收費標准,司機漫天要價,顧客投訴無門,得不到有效監管;131公交問題,雖然大港交管局做了大量工作,仍沒有遏制住公交司機路邊長時間等客、超載、野蠻駕駛等弊病。隨著濱海新區的整合,對於公交車的管理,近期有無相關的改革措施?我們什麼時候可以象坐186、688、659路那樣方便正規的公交車呢?廣大的大港市民期待您的相應措施並具體答復。

回復部門:大港管委會   回復時間:2009-12-04 08:35   是否超時:否

尊敬的張先生網友:

  您好,收到您的留言後區政府十分重視,已責成有關部門對此問題進行研究、協調,辦理結果我們會通過二次答復的方式告知您,請您繼續關注。

  希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快!

 

 

大港區政府

2009年12月3日


尊敬的張先生網友:

  首先,感謝張先生對大港區交通建設的關心和關注。大港區交運局針對該網友在『政民零距離』專題中提出的關於『大港區出租車和131公交車』的問題,做如下答復:

  一、區域出租車統一收費標准問題

  目前,天津市尚未出臺區域性出租車管理條例和相關規定,大港區域性出租車價格只能是市場協商價格。區政府和管理部門始終高度關注該問題,期盼區域性出租汽車管理條例的出臺,相信有了明確的法律、法規,出租車的管理,如安裝計價器、統一門標、統一車身顏色等問題,將迎刃而解。

  二、131公交問題

  近期,由市交通港口局牽頭,組織塘沽、大港兩地相關管理部門和相關客運企業負責人共同研究確定了港塘線客運車輛運營方案。采取公交131路與長途班線車輛共同排點循環發車的方式運營,規范了該線路客運車輛運營秩序,方便群眾出行。

  三、公交車的管理問題

  目前,濱海新區成立在即,對於公交車的管理問題,大港將按照濱海新區對公交的規劃和統一部署,根據職責權限,依法依規進行管理。

大港區交通運輸管理局

2009年12月14日

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