取消私人公交，還『公交』於『公』

    區長您好，西青區多年來經濟社會取得了長足發展，今年提出了實現三年倍增、造福西青人民的目標，每一個西青人都感到振奮和鼓舞。現在在西青來來往往，穿梭其中的人越來越多。公共交通作為城市的一張名片，代表著一座城市的形象，反映著西青的精神面貌，其在服務社會，展示形象中發揮的作用是不言而喻的。而目前西青的公交系統比較薄弱，比如公交津西2路，因為是私人承包的原因，經常隨意停車、嚴重超載、拒載乘客，隨意繞行.......而且車內環境髒亂、經常嚴重超載，在安全上存在嚴重隱患。隨意繞行，拒載乘客，比如因為遇到路曠不好，晚高峰的時候，就取消華苑--王頂堤的線路，拒載乘客，或者把到王頂堤的乘客直接扔到復康路華苑產業園區路口。讓乘客步行2、3站地，而且這種現象經常發生。乘客們都非常氣憤！！卻對此無可奈何，毫無辦法。公交的壟斷性，讓他們有恃無恐。『逐利性』是私人承包公交的根本目的，這也是私人承包公交的先天缺陷。私人公交——重利輕服務或不服務，就喪失了公共交通的基本價值。據我所知，前些年市內不少公交也是私人承包線路，而這兩年都被收歸國有（也許我的說法不准確），發揮公交職能，回歸其『服務』本質的做法確是不爭的事實。西青區要想實現兩個走在前列的目標，實現人民的新期待，滿足人民的新要求，作為衣食住行的『行』希望政府能在機制上創新，在公交服務上率先突破，取消私人公交，還『公交』於『公』，讓西青『行』在前列。希望政府能想群眾所想，給人民營造一個滿意的乘車環境，真正做到造福西青人民。