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"津雲"客戶端
發表人: 張*   提問時間: 2009-11-05 11:25
 標題:公交車票的價格問題和承載能力問題
內容:

    市長您好!

    我們大家都知道北京的公交車票價特別的便宜,特別是對學生。這樣極大的促進了人們乘坐公共交通設施的熱情。而在我們天津,公交車大多是1.5元或2元,持公交卡的市民也只能享受9.5折的(只有幾分錢)的優惠,不知道能否采用相應措施降低收費。

    另外,天津公交車擁擠的現象也是特別嚴重,尤其是上下班的時段,車裡的人擠得根本動彈不得,可司機還是不停的讓新乘客上車,這不僅嚴重超載存在安全隱患而且也為小偷提供了便利條件。我覺得,不讓乘客上車肯定是不可以的,因為上下班點大家都很著急,所以是不是可以考慮增加車次或者改換大車。

    希望這些問題能夠得到關注。

    謝謝!

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2009-11-09 15:45   是否超時:否
尊敬的張凌網友:
    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,現就相關問題回復如下:
    關於呼吁解決公交車擁擠,特別是高峰時段擁擠的情況,我們已經注意到了。根據乘客的建議,結合今年冬運,我們已經召開行業大會,部署提高運質,狠抓行車間隔工作,要求各公交企業、線路必須嚴格按照經市客管辦核准的線路運營作業計劃組織運營,嚴格落實出、收車時間,保證行車間隔,配齊運營車輛,做到正點運營。同時,要求站務員要根據客流情況合理調配車輛,靈活調度,平衡間隔。行業管理部門將重點加強對運營服務質量的監督、考核,發現問題,及時糾正,努力提昇運營服務水平。
    關於降低票價問題,是廣大市民群眾比較關心的問題,同時也是一個比較復雜的問題,公交企業應當承擔一些必要的社會公益性服務,但是作為企業首要任務是生存和發展,在目前票價政策下公交企業生存尚且非常困難的前提下,由企業自主降低票價缺乏經濟上的支持。目前國內其他城市通行的作法是,由政府公共財政對降低票價減收的差額進行補貼。因此,我們也積極呼吁和協調市有關部門研究用公共財政補貼的方式,解決票價問題。
    希望您一如既往的關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2009年11月9日
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