為迎接奧運會，京津高速城際鐵路修至塘沽，並實現塘沽火車站昇級改造：由單一南票側站房改建為南、北雙側票站房。但塘沽站（上行的南側票站房）於2008年8月1日前投用至今，一年有餘，下行的北站票房建成後卻遲遲不能投用，不知何因？

    目前旅客去東北地區，要先由塘沽南側站房上車，到達天津站後再回經（座回來）塘沽站去東北地區。這樣，要最少要多花費4小時以上的時間，不僅耗時，還多花費車費。廣大旅客每次回經塘沽站時，望著車外的塘沽北站票房，怨聲載道。

    塘沽火車站是連接東北地區的咽喉要道，也是一個展示天津形象的窗口，希望天津市政府能協同、協調有關部門，抓緊時間，積極作為，盡快解決『這一全國獨特現象』，給出時間表，解決老百姓出行難的問題。