熱心市民姚國健：

　　您好！您提出的『建議在快速路輔道安裝機非隔離護欄』的問題，經我委會同有關部門溝通、研究，現對您所提出的問題回復如下：

　　快速路系統作為我市基礎設施重點建設項目，按照設計時速及交通組織的要求分為快速路主線及輔道，快速路主線設計車速為60-80km/h，為滿足我市居民便捷、高速出行的需要，快速路主線約1.5km左右設置有主線與輔道間出入口。同時，為保證車輛駛出快速路主線進入周邊區域以及市民駕駛車輛進入快速路主線的需要所設置的快速路輔道，在規劃和設計過程中考慮為機非混行。

　　由於目前快速路已開通路段根據交管部門的要求，快速路主線與輔道均設置有必要的交通道線、交通信號燈、警示牌等交通設施，快速路主線與輔道中設置的交通道線對機動車駕駛員、非機動車及行人同樣具有與隔離護欄相同的約束作用。根據規劃和設計要求，快速路輔道設計寬度約為11米左右，滿足機非混行的通行要求；但部分路段受拆遷問題影響，實施過程中存在輔道不足的情況，若在輔道寬度不足的情況下設置機非隔離護欄，一是沒有相應的交通組織條件，二是將加劇高峰時段輔道交通擁堵的情況。因此，交管部門表示要加強快速路輔道機非混行區域的管理，同時建議每個交通參與者要規范出行、文明出行。

　　感謝您對我市城建事業的關心和支持！祝您生活愉快!

建設交通委

2009年10月26日