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"津雲"客戶端
發表人: 金**   提問時間: 2014-11-04 09:48
 標題:武清可以成立出租車公司嗎
內容:

    我是外地人,來天津武清工作有三個月了,我來武清後第一件事就是發現武清的出租車盡然沒有正規的,全都是黑車!!!武清區從行政級別上來說是地廳級了吧,要是換成上海或者重慶,他們的區還會沒有一個正規的出租車嗎?

    我一直很納悶的是,武清舉辦了那麼多次的國際級別的什麼比賽,馬拉松自行車什麼的,國際的,據說確實有外國人參賽,我想問的就是,這些國際友人出門他們需要做專車的吧,那總有需要做出租車說去一趟佛羅倫薩小鎮或者去一趟凱旋王國吧,他們碰到黑車說去哪哪哪需要多少錢時會是什麼表情???

    沒有正規的統一的出租車公司管理,出租車計價很是一個問題,平常有事沒公交了,或者趕時間需要打車的時候,一般不會超過三公裡吧,開價一般都是30起步的,也許還個價可能20就走了。最常走的是武清城際站到武清客運站,百度一下6.5公裡,要價30RMB,正常算3公裡起步價檔次,算起步價12行了吧。還剩18RMB,3.5公裡,算了一下那就是五六塊的裡程單價。其實按照天津市區的價格呢,起步價8,燃油費1,裡程單價1.7*3.5=5.95,加起來15。這僅僅是我舉的一個例子,假如從郵局或者友誼商廈到更近的地方呢,幾乎就是一個起步價,也要20了吧。

    我知道這些年武清一直在發展,發展得也算快了,可是那句老話怎麼說來著,要致富先修路,路有了,交通能解決好嗎?

回復部門:武清區   回復時間:2014-11-10 09:08   是否超時:否

尊敬的網友:

您好,收到您在《政民零距離》欄目上的留言後,武清區政府高度重視,立即責成交通局進行了認真調查處理。交通局回復如下:

感謝您對武清客運出租汽車行業發展的關心。沒正規化出租車一直以來是我區客運交通服務上的短板,全市遠郊區縣也與我區面臨同樣的問題。

市政府於1997年暫停了出租車運力審批,各區縣沒有再增加運力。為促進武清經濟發展,滿足群眾出行需要,武清自主發展了840輛“區域經營”性質出租車,但未得到市有關部門的認可。由於受到政策制約,落實統一運價、安裝計價器等規范化管理工作不能落實。

對於規范出租車的管理,區委、區政府高度重視,區人大代表、政協委員歷年來多次以集體提案的方式,向市有關部門提出深化我區出租車行業管理的提案建議,但在實際工作中存在一定困難,均沒有得到市政府支持。規范出租車管理,需要等待市政府出臺相關政策。

希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快!

天津市武清區人民政府

2014年11月10日


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