尊敬的網友：

    您好，針對您反映的問題，現將了解情況回復如下：

    1、2011年11月，西中環及延長線快速路一期工程主線(欣嘉園北路—津塘公路段)開通，路線長約14公裡，從北向南與京津高速、北環鐵路、第九大街、京津塘高速、津濱高速、津塘公路相交，建設了7座立交橋和2座下穿地道，采用雙向8車道城市快速路標准。津塘公路至規劃津塘二線段1.4公裡因征地拆遷問題尚未解決，目前無法進場施工，影響了工程進度。建設單位正在積極協調征拆問題，爭取早日完成征拆工作，確保工程早日竣工通車。

    2、新北路路燈問題，由於建設單位和養管單位尚未完成交接手續，因此無法亮燈。相關部門一直在協調雙方完成相關工作，現已在進行中，完成後可以投入使用，由此帶來的不便請諒解。

    3、相關部門已經將部分市政道路受損情況上報，已有計劃進行維修，廈門路、胡北路等道路已列入整修范圍，將按計劃步驟進行施工。

    4、關於雙向通行問題已反饋相關部門進行研究處理。

    5、道路標線問題，交警塘沽支隊已經將情況上報，他們將按計劃進行重新畫線。

    6、五星廣場問題，已上報市主管部門，審核後進行綜合治理。

    7、大型車輛問題，根據新修訂的《濱海新區綜合交通發展規劃》，集疏港公路規劃為“七橫四縱三聯”的主骨架公路網布局。“七橫”：國道112線高速、京津高速、京津塘高速、津濱高速、津晉高速、濱石高速、南港高速；“四縱”：薊汕高速、唐津高速、塘承高速、海濱高速；“三聯”：京港高速，津港高速、西外環高速。除此之外，還有京塘公路、楊北公路、津沽公路、津歧公路等9條內部集疏運普通公路，便捷連通天津港於城市規劃各大功能區及物流中心等重要環節，有效分擔集疏港交通客、貨運量。

    目前，建成的疏港貨運通道僅有京津高速、京津塘高速、津晉高速三條高速，加之天津港貨運量的日益增大，因此三條道路所承擔著巨大疏港貨運壓力，進出港車輛造成噪音擾民也問題隨之而來。隨著“七橫四縱三聯”內道路的陸續就建完工，將逐漸弱化京津塘高速等道路的集疏港貨運能力，使其逐步轉變為區內貨運通道，相信隨著一系列疏港貨運道路的完工，擾民的問題，將得到大幅改善。

    感謝您的理解和支持，祝您生活愉快。

濱海新區政府

2012-9-10