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"津雲"客戶端
發表人: d***   提問時間: 2012-03-21 12:25
 標題:高峰路擁堵改造
內容:

    3.15日我提出的高峰路兩側停車,路窄擁堵改造問題,已得到引河橋交警大隊負責同志的回復,他們能做到的已經盡力:增加警力疏導、路口安裝攝像頭監控。這種治標不治本的無奈之舉仍然解決不了交通擁堵的根本問題。罰了老百姓,他們的車子往哪放?——高峰路拓寬改造、建停車場或停車樓纔是解決問題的根本措施。如果高峰路寬了,可緩解津京快速的交通壓力!讓快速路快起來,——這涉及北辰的城市總體規劃,請規劃部門談談你們的思路好嗎?

回復部門:北辰區   回復時間:2012-03-26 16:37   是否超時:否

 尊敬的網友:

     您好,來信已收悉。接信後,我們已責成有關部門對此事進行調查處理。請您耐心等待我們的二次答復。

     感謝您對我們工作的支持。

北辰區政府

2012-3-26


尊敬的網友:

     您好, 現狀高峰路北至盛倉北道,南至南倉快速路,寬約12米,沿線單位及居民區主要有盛倉、陽光卡迪爾、發電設備廠、都旺新城、北倉苗圃、藍岸森林、大通綠島、天重等。造成交通擁堵地段主要為果園南道以北至南曹鐵路段,目前該路段現狀居民區、企業較多,上下班高峰期出行壓力較大。

    規劃高峰路道路等級為主乾路,路寬40米,起訖點為外環線至柳東道,全長約7公裡。按照產業布局及規劃人口規模,根據《天津市城市規劃管理技術規定》,沿線共設置社會公共停車場2處,分別位於南倉快速路以北、現狀大通綠島以南地塊及南曹鐵路以北、高峰路東側地塊,兩處用地總佔地約1.1公頃。對於沿線新建項目的停車配建標准,我局在規劃、用地及建設工程的行政許可和審批過程中,嚴格按照《天津市城市規劃管理技術規定》和《天津市建設項目配建停車場(庫)標准》的有關要求執行。

    感謝您對我們工作的支持。

北辰區政府

2012-3-27

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