當前楊柳青萊茵小鎮地區公交面臨的問題

    1. 楊柳青去海泰園區，華苑產業園區上班的人很多，而且會越來越多，畢竟楊柳青的房價便宜，對園區的年輕人很有吸引力。具體數量我無法統計，只知道每天上下班的時候車車爆滿，當前的175和津西二路的車太小，經常出現甩客現象，後期隨著萊茵小鎮5期以及青城美家

    、楓藍國際等樓盤居民的入住，現有的公交將面臨更大壓力。

    2.當前175和津西二路的發車間隔都是12分鍾，增加發車班次的潛力已經很小了。

    3.現有公交收車太早，晚上7:00就沒車了，晚上稍有加班就只能打車回家。海泰園區打車至楊柳青每次20多元，百姓難以承受。

    4.柳霞路是楊柳青鎮最長的南北主乾道，卻沒有一輛公交車貫穿，鎮上很多人如青吉裡，星河灣，碧泉家園，成發花苑，錦繡花園等居民在鎮南的工業區上班，也有不少孩子在楊柳青一中上學，目前這些群眾只能依靠電動車自行車解決。而萊茵小鎮、禾和灣的居民想去鎮上

    的供電所，西青醫院，建設銀行，農業銀行，郵局，四中，百順超市，柳口菜市場等地也沒有公交車，同樣依靠自行車解決。

    解決方案1 延長中北公交總站任何一條公交線路。這樣還能增加新進駐中北公交站客源和中轉功能。具體線路為：

    中北公交總站--一汽夏利廠--京津玻殼廠（津西監獄）--禾和灣小區東門--萊茵小鎮東門--楊柳青一中--成發花苑小區（碧泉花園小區）--楊柳青供電所--楊柳青四中--西青醫院--西青房管局--西青中醫院——終站楊柳青火車站。

    解決方案2 新增一條公交線路，具體路線如下：

    始發站楊柳青火車站--西青中醫院--西青房管局--西青醫院--楊柳青四中--楊柳青供電所--楊柳青一中--萊茵小鎮東門--禾和灣小區--京津玻殼廠--中北總部工業園--大成萬達公司--元田村--農場--西青氣象局--西門子傳動--海泰南公交站（楊伍莊）--- 華莊村--中環半導體--王頂堤水產批發市場--迎水道--華苑日華裡---終點站 華苑雅士道。

    可行性分析

    1.車輛可暫用市區替換下的舊公交，節省投資。

    2.線路與現有公交線路重疊部分很少，不會出現類似便民6路圍攻正規公交的事件，阻礙公交正常運行。

    3.線路客源豐富，不會出現線路虧損。

    （1）萊茵小鎮，禾和灣附近配套設施缺乏，銀行，郵局，菜市場，大型超市，醫院，娛樂設施等一概沒有，必須到鎮中心辦理相關事務，小學，公立幼兒園也沒有。如有公交經過，必是不二選擇。

    （2）鎮中心的居民青吉裡，星河灣，碧泉家園，成發花苑，錦繡花園到鎮南工業區的鑫茂藥廠，玻殼廠，銀河公司，創意盛行，大成萬達等公司上班，乘坐該車也極為方便。

    （3）楊柳青鎮前往海泰園區，華苑產業園區的人很多，如果有公交直達園區，必將吸引更多的人前往楊柳青居住，則客源更加豐富。

    （4）在楊柳青一中，四中，一小，實驗小學上學的孩子可以乘坐公交上下學，告別自行車時代。

    （5）隨著津靜公路南側張家窩工業園的發展，北側還遷房工程的啟動，客源將更加豐富。

    （6）可與年底通車的地鐵3號線相連接。