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2012年3月10日晚，本人從天津西站下火車，准備坐810路回雙街。結果是左等車不來右等車不來，但是又不能去地下避風的地方，怕錯過要來的車。那天風很大於是我在寒風中苦等了40分鍾後，看到牌號津A D2271的車來了，可是車門沒開，司機玩了幾分鍾手機後下車關了門，去乘務人員休息的屋子了。就這樣又等了20分鍾，終於在22：00的時候，這班讓我苦等的車終於開了。我看了看，已經在810站牌下足足等了一個小時了，寒風中啊！
難道作為連接雙街和天津西站的唯一線路，就不能多加點車嗎？現在西站隨著普速列車遷回，今年津秦鐵路開通，京津城際聯絡線開通，肯定會有越來越多的人湧向天津西站。可能公交的發展遠遠跟不上啊，810一個小時一班車是不是太長了啊？
建議：
1、增加810路公交車的數量，縮短發車間隔
2、倘若實在有難度不能增加車的數量，那勞煩把發車間隔明確的公示在站牌上，這樣大家也讓大家心裡有個數，知道大致什麼時候去等車
3、810路車從不報站，有的車外邊前面顯示路號的顯示屏也是壞的，希望能好好休整一下
4、公共交通作為服務行業一定要有服務的態度，這樣纔能符合天津作為大都市的姿態，天津的公交駕駛員整體素質偏低，有部分人素質低下，有待提高
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