各位領導您們好，向您提兩條不成熟的建議，望您參考：

    1.金鋼橋的通行組織

    1.1現場：金鋼橋由中山路往東北角方向塞車嚴重，最嚴重時能堵到河北區一側的上橋處。

    1.2原因：金鋼橋下橋處，東北角路口紅綠燈是三向位控制，下橋處路較窄有兩車道，路口處比較寬有三車道，車流較大時候，若一個信號燈車輛未完全通過，車輛被堵在橋上，無法按照地面標志駛入規定車道，經由信號燈指引通過該路口，尤其是左右轉彎車輛，這樣也嚴重影響直行車輛的通行效率。

    1.3建議：據1.2所述擬利用金鋼橋雙層橋面，提出以下建議，金鋼橋由河北向紅橋南開方向，只准在東北角路口左轉和直行的車輛通行上層橋面，上層下橋的機動車禁止右轉，提高該路口通行率；需要在東北角路口右轉的機動車可以由下層橋面通行，至東北角路口由信號燈指引右轉。

    2.關於公交專用道

    天津施畫了不少公交專用道，但是管理卻跟不上，導致許多社會車輛隨意佔用。『公交優先』的戰略已經喊出好多年，至今沒有看到咱們交管局有什麼實際舉措，近些年來，堵車越來越頻繁，公交車的作用就是緩解堵車，如果堵在路上的都是公交車...

    希望交管局真正能出臺跟『公交優先』戰略相匹配的政策法規。可以加大查處力度，可以在公交車上安裝監控等舉措，實時監控公交專用道的使用情況，一經發現其他車輛佔用，從重處罰！

    建議在單向有3個或者3個以上的車道的道路上設立公交專用道，必要時可以由護欄進行封閉或者半封閉。

    公交專用道路這個是個系統工程，是城市道路的一部分，和市民生活息息相關。

    以上是個人的建議 望采納 祝您工作順利！