領導及公交員工：你們好！

    近兩年因工作需要，每天乘公交車做為唯一代步工具，在乘車中發現一些問題，如貴公司認為合理，請逐步改進、解決。

    1、現在公交車上設施較好，基本都有一塊時間顯示器，有的甚至兩塊。但其時間顯示卻五花八門，幾乎沒有貼邊的（郊縣車除外，基本准確）。這不僅浪費資源，還因乘客掏手機看時間給叵測的人提供了線索，及易造成治安事件。其實，舉手之勞的事，為什麼不為大眾提供方便呢？

    2、隨著城市建設不斷發展，立交橋、高架路越來越多，建議公交車有條件走橋下的盡量走橋下。如增興窯到富民路（快速1路越過中山門），光華橋到日報大廈，復興門到棉四一帶。等等。當然不是全無站，如復興門站明明有808路等線路應停靠，但其近兩年來一直走橋上，從未在復興門站停靠。您想想，對勞作一天的人們零換乘的心情和走十來分鍾倒車的感覺能一樣嗎。

    3、大部分郊區線路可能由於個人承包，司機考慮經濟效益可以理解。但是否也應照顧些公眾利益。有的線路早晨（七點左右）停站等候，晚上（六點左右）甩客飛馳。乘客早晨那叫心急，晚上闖紅燈、超速那叫揪心。改道問題治理後仍頻出，808路應走湖北路為趕時間直接從海河中學直行到口腔醫院。晚上五點以後629路、652路從津南到復興門就掉頭不跑了。給乘客造成極大不便。

    4、公共交通事業近幾年發展很快，從河東到塘沽，從河西到大港非常方便，從河西到塘沽也可以。有幾條線路同時跑在一條道上。如186路，688路從解放路到大港。629路，652路，808路從南京路到咸水沽幾乎跑一條線。公交唯獨沒有從河東到津南區、大港區的公交車。便民77路原網上標的去大港，實際開通去塘沽。建議能否開通河東去津南、大港的線路，以解決河東乘客倒車的困難。

    以上為本人的親歷體驗，可能有偏執之處。建議：有則改之。

    一乘客

    2011.1.18