我們是西青區中北鎮居住區居民，地鐵線路是我們全體業主都很關心的問題。目前2號線車站設在曹莊花卉市場附近，距離中北鎮最大的居住區大約3公裡左右。我們強烈建議地鐵2號線改線或者延伸至中北大道以方便近30萬人出行。

    我們的理由如下：

    1.重點工程。

    中北鎮居住區是國家重點試點居住示范區，是天津市政府重點安居工程，是天津市最大環外居住區，總體量200多萬平米，計劃居住人口30萬。這在天津是絕無僅有的，是天津市城市發展與擴張的標志，這樣的一個地方，沒有地鐵，勢必造成整個城市形象的倒退。所以在中北鎮建設一個地鐵站，將大大提昇中北鎮的招商形象和綜合競爭力。

    2.人員流動大，交通隱患多。

    中北鎮居住區人口稠密，公共交通出行壓力大，中北居住區建成後，預計將有10萬人左右往來市區與中北鎮，目前這種情況已經存在，每天早高峰期間，公交車班班爆滿，想擠上去都很難，這也造成了一定的交通安全隱患。相對增加了外環線的行車壓力，試想每天10萬人從一個路口穿行外環線將是什麼情景。所以在中北鎮核心地段建設一個地鐵站，將解決交通擁堵、超載等安全隱患，最重要的是這將是一項民心工程，我們認為這是維護安定團結的大事。

    3.促進經濟發展。

    西青區是近幾年來，天津市發展最快的區域，這和交通的發展是分不開的。交通指向決定了經濟發展發展方向。參考北京地鐵發展的現狀，許多新興的居住區與商業區都與地鐵等軌道交通有密不可分的聯系，如回龍觀，霍營，龍澤園，通州等等。軌道交通的建立，加速了人員往來，縮短了時空距離，促進沿線經濟發展是一個不掙的事實。這與不久前通車的京津城際有異曲同工之妙。所以為了中北鎮的長遠發展我們建議在中北鎮核心區，中北大道上建立地鐵站。

    4.加快地鐵建設資金回籠。

    地鐵是城市的交通動脈，但沒有一個城市的地鐵是賺錢的。運營支出遠遠超出了其本身收益，目前大部分城市都是靠城府補貼來運營，財政負擔很大。如將地鐵線路延長或改線至中北大道附近，將有大批的居民每天乘坐地鐵交通出行，將大大緩解財政壓力。使得政府有跟多的錢投入到經濟發展與其他的民心工程中去，更快更好的發展天津。新浪樂居論壇9 g1 s; G. }0 J

    5.投入資金少。

    我們的願望並不是多修一條地鐵，只是想改站點，地鐵在本區是有站的，但是離得太遠了。並不方便居民出行，所以我們希望改變其在本區的出口，或者增加一站。這樣投入的資金相對較少。卻解決了30萬人出行的民生問題。新浪樂居論壇$ {# F. O

    6.預先建設，避免重復浪費。

    目前中北鎮居住區還處於起步階段，還沒有正真成熟，但是我們為了避免以後因為人口聚集而產生的交通壓力，在規劃，在建設，進行大量拆改工程，浪費建設資金，我們建議將規劃走在建設的前面。預先規劃，預先建設，為將來的發展留出空間。

    綜上所述：我們強烈要求將地鐵2號線辦成民心工程，廣大市民廣泛參政議政的示范工程。在中北大道設立地鐵站將是一件利市利民的好事，是民心所向。請市委各位領導慎重考慮。