我市的公交車輛更新速度太慢，老舊車輛（10米以下)比例太大，不僅影響乘車環境，運載人數，還有損天津國際化大都市的城市形象。希望有關部門予以重視，加大投資力度，爭取在兩年內將10米以下車輛全部更換。

    一、建議在大客流線路如1、3、5、30、47、48、50、95、879、662、609、634、847、619、606、646、906等線路在道路允許的情況下更換為鉸接型大容量公交車，不僅增加運力，避免甩客，還可提昇形象。不要以道路條件為借口，天津在80-90年代道路條件還不如現在，那時可是鉸接車滿大街都是啊。也不要以堵車為借口，北京堵車比我們嚴重，照樣用鉸接，堵車不是因為公交，而是私家車太多和管理力度不善造成。

    二、對於市區客流適中的線路，建議使用12米低踏板客車。對於客流一般的線路，可使用10米公交車。8米破車實在是太差勁了，噪音大，運力小，形象差。一些小城市都不用了，我們卻還在用。

    三、有些老線路很受乘客歡迎，客流並不少，車輛卻長期得不到更換，或者越換車越小，乘客享受不到舒適的環境。代表性的是37路，作為紅橋區佳園裡本溪路兩大居民區通往市中心商業區的骨乾線路，客流較大，現有車輛配置種類繁雜，而且除空調車尚可外，普通車都較為破舊，總也換不上好車，80-90年代37路可很受重視的，不知現在為何不受重視了，其實現在客流也是很好的。真希望37路能有一天全部統一更換為新車，別老撿別的線路剩下的破車了。和37命運一樣的還有10、13、20、22、24、27、32、45、52、92、93、96、97等客流不錯的老線路。