我們是天津某大學城市規劃專業社會實踐調研小組的學生，由於專業的敏感以及日常生活中的感觸，感覺天津市道路人行天橋設置的數量已經明顯跟不上市民的生活需要，主要有如下問題：

    1、城市中心區域天橋數量少。中環線以裡包括中環線是全市道路車輛最密集以及人流活動頻率最大的區域，但新建天橋多在快速路等偏遠地帶。

    2、天橋修建完成之後，原路口不進行封閉或者不進行有效的中央隔離措施，致使天橋使用率少。

    3、鬧市區電梯天橋數量屈指可數。目前市區只有南京路濱江道一處有電梯天橋設施。

    4、天橋的數量不足，以至於不得不為行人設置紅綠燈，從而造成的車輛緩行問題極其嚴重。

    根據我們實地調研，列出以下8處天津市應當設置人行天橋的地點，希望領導能夠給予足夠重視，盡快加以研究考慮。

    1、中環線紅旗路-鞍山西道交口南側，公交傳染病醫院站點位置。大型公交站位置，且兩側有天環客運、華潤萬家、傳染病醫院等人流密集的場所。

    2、中環線紅旗路-晉寧道交口北側，公交天托大樓站點位置。大型公交站位置且處下橋路段兒，車速較快。

    3、紅旗南路-長實道交口，熱帶雨林洗浴中心位置。一端是王頂堤居民區，一端是華潤萬家等購物休閑區域，且處下橋路段兒，車速較快。

    4、中環線紅星路-晨陽道交口，公交衛國道站點位置。大型公交站位置，且處下橋路段兒。

    5、北門外大街-估衣街交口。此處是大胡同商業區西側的重要出口，人流密集。

    6、十一徑路-九緯路交口處。北鄰區法院，南鄰音樂學院以及眾多高層寫字樓，來往人流較多。

    7、中環線紅星路-正義道交口處。此處路口封閉，東側緊鄰天津市聾啞兒童學校。

    8、在大胡同、北馬路、東馬路、通北路形成的東北角十字交叉口希望能夠建設四向互通式人行天橋。

    調研時間有限，我們都不希望調研報告僅僅是為了完成一項作業，而是希望能夠付諸實踐，解決實際問題。

    另外，希望領導能夠在此對外公布2010年天津市10座天橋的修建計劃，方便群眾監督，並希望將修建人行天橋的計劃寫入20項民心工程3-5年不改變，有效地解決天津人行天橋存在的問題。

    某大學調研小組 10年3月