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"津雲"客戶端
發表人: 劉**   提問時間: 2010-03-11 11:24
 標題:有關鐵路沿線建設的問題
內容:

    規劃局的領導您好。我家住在紅橋區漣源裡,離鐵路線很近,在晚上過火車如在耳邊。現在鐵路建設的如火如荼,據去年有關部門的宣傳(帖在居委會)告示說,在鐵路北面(就是我們現在的鐵路線北面)要建津保鐵路線,是真的嗎?本來我們的房子離鐵路很近,再加寬鐵路的話,對我們的生活肯定有很大的影響。您可能會說,有關部門會采取隔音?降低噪音的一系列措施,真的管用嗎?另外我們的房子也會因為離鐵路更近而貶值,我們應該怎麼辦呢?真的很愁.希望領導真心的為我們解決懮慮。謝謝。

回復部門:市住建委   回復時間:2010-03-18 15:04   是否超時:否

尊敬的劉雅君網友:

    您好!留言收悉,我委已責成相關部門處理,並將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。

 


                     天津市城鄉建設和交通委員會

                      2010年3月18日


尊敬的劉雅君:

    您好,根據您的問題相關部門做了調查和研究,給予以下答復:

    漣源裡小區位於紅旗路以西,既有鐵路北側。天津西站改建拆除既有鐵路,新建京滬、津保鐵路引入天津西站。漣源裡小區范圍新建鐵路線控制在既有鐵路用地界內,沒有超出既有鐵路用地界。

    此外,從改建後的車站性質和功能上講,對居住環境有一定的改善:

    既有天津西站為客貨運站,漣源裡等居住區范圍既有鐵路為津浦正線和下行調車場,津浦正線通行貨物列車和普通旅客列車,調車場辦理陳塘支線貨物列車解編和換掛機車等作業,日均辦理23對貨物列車。

    改建後天津西站為大型客運站,拆除了下行調車場,車站建成後不再辦理陳塘支線貨物列車解編和機車換掛作業。天津西站建成後,除很少量貨物列車和普通客車外,均為動車組列車,動車組在西站停車,進站前速度較低,且動車組列車采用了性能先進的車體和轉向系統,產生的噪音、振動明顯低於普通列車特別是貨物列車。因此由於車站作業性質和功能的變化,天津西站建成後和改建前相比,周邊居住環境將得到改善。

    感謝您的來信!

天津市城鄉建設和交通委員會

                      2010年3月25日

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