關於天津公共汽車和出租車問題-民生頻道-北方網

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"津雲"客戶端

發表人：閑*　　提問時間： 2010-01-06 18:25

　標題：關於天津公共汽車和出租車問題

內容：

1.為什麼不能選擇有條件客流大的路線使用鉸接車呢？

2.公共交通是非盈利性質的，不應該有市場概念。開行夜班車、延長大部分路線的運營時間是培育市民夜生活的一個重要手段。

3.52條線路延長運營是應該的，不是說延長了52條就可以了，以後不需要再延長時間了或者說有不會又更多的線路需要延長了嗎？

4.天津出租車油改氣的問題，希望加大建設加氣站的問題，是不是應該由貴局來協調呢？

回復部門：市交通運輸委　　回復時間：2010-01-13 17:03　　是否超時：否

尊敬的網友：
您好！收到您的留言後我局高度重視，立即責成相關部門調查研究，將盡快予以答復。

天津市交通運輸和港口管理局
2010年1月13日

尊敬的網友：
    您好！經我局相關部門調查研究，現回復如下：
    1、綜合考慮道路、橋梁通行條件和我市公交線路客流特點等因素，我市公交線路以發展10米以上大客車為主，近期沒有發展鉸接車的計劃。
    2、公共交通雖然是非盈利性的，但開行夜班車勢必加大企業虧損額，而目前我市公交企業的經濟狀況又十分緊張，在虧損補貼未落實的情況下，開行夜班車確實有一定困難。
    3、在52條公交線路延時的基礎上，我們還將根據乘客出行需求和線路客流實際情況適時對公交線路運營時間進行延時調整。
    4、關於出租汽車油改氣的問題，目前我市燃氣供應十分緊張，由於中石油對我市供氣量有嚴格限額，特別是在冬季用氣高峰期主管網壓力非常低，為此我市已經采取了壓工業、保民用的措施，就目前已經改裝的燃氣出租汽車加氣都難以保證，所以在氣源仍然十分緊張的情況下，不宜再進行車輛改裝。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年1月14日

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