日前，公安部發布了修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》，新規定中除關於校車駕駛人管理的內容自發布之日起實施外，其他規定將於2013年1月1日起正式實施。

　　就此次發佈的新規，記者昨天採訪了本市交管部門有關負責人，該負責人介紹，依照新規定，“新手”、大中型客貨車以及易發闖紅燈等三類駕駛人將面臨更加嚴峻的法律考驗。

　　“新手”駕駛人

　　據統計，我國駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長，1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事率較高。僅天津市每年新增駕駛人30萬，大量“新手”駕駛人上路，因爲不適應新的道路環境、缺乏實際駕駛經驗，隨意變更車道、闖紅燈、不打轉向燈等違法行爲隨時可見。頻繁的交通違法又極易引發交通事故。

　　採訪中，京滬高速大隊大隊長王春來告訴記者，僅9月30日零時至13時，在他親自處理的六七十起刮蹭、追尾之類的“小事故”中，多數都是剛拿本不久的“新手”駕駛人，“他們沒有高速經驗，又對路況不熟悉，很多小事故是在停車問路的情況下發生的。”

　　市交管部門有關負責人表示，目前，本市已依法加大了對準駕駛人及“新手”駕駛人的管理力度，即將拿本的駕駛人要接受不少於半小時的交通安全文明教育，其中涉及各類駕駛陋習的危害以及惡劣天氣如何安全駕駛等問題。

　　新規更加嚴格了對“新手”駕駛人的上路要求，駕齡1年內的駕駛人不得獨自駕車上高速公路，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，還將倒查考試發證民警的責任。

　　大中型客貨車駕駛人

　　市交管部門有關負責人表示，爲了加大對大中型客運車輛的管理力度，自今年6月1日起，大中型客貨運駕駛人資質改爲年度審驗制，相關駕駛人駕駛資質不僅要一年一審，還要接受不少於3小時的交通安全培訓教育。

　　近年來，大中型客貨車駕駛人肇事率較高。爲嚴格限制有嚴重危險駕駛行爲的駕駛人申請大中型客貨車駕駛證，保證駕駛經驗豐富、安全守法的駕駛人進入大中型客貨車駕駛人隊伍，新規定明確，造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請；被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內不得申請；記滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證。

　　易發闖紅燈違法駕駛人

　　爲加大對闖紅燈等違法行爲的處罰力度，今年7月1日起，本市正式實施對闖紅燈等違法行爲攝錄並記分的處罰舉措。記者從交管部門獲悉，今年7月1日至昨天，本市電子警察共攝錄處罰闖紅燈等各類違法行爲百餘萬起。其中，僅闖紅燈違法攝錄處罰4萬多起。

　　今後，闖紅燈、涉牌涉證違法行爲的處罰力度仍將進一步加大。依據新規定，將違反道路交通信號燈通行等違法記分由3分提高到6分，將未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等違法行爲記分由6分提高到12分。