天津北方網訊：隨着打車軟件的廣泛應用，一定程度上緩解了部分消費者打車難題。然而近期不斷有消費者反映，一些空載行駛的出租車詢問打車乘客去向後，常常被“車已預約”爲由“婉拒”，致使一些無法使用打車軟件的消費者面臨“無車可打”的境地。針對新的“打車難”問題，消協部門表示，出租行業應規範使用打車軟件，提高服務透明度。

打車軟件的廣泛應用，一定程度上緩解了部分消費者打車難題

　　消協表示，在消費者打車過程中，對於車輛預約的實際狀況(如預約時間、預約地點等)，消費者難以從出租車司機獲悉，信息不對等、不透明，很大程度上爲出租車司機提供了“挑肥揀瘦”的機會，留給消費者的是新的“打車難”問題。因此，在信息化條件下，如何更好地保障消費者知情權、選擇權，既方便消費者打車、又提高出租車利用效率，應當引起有關部門和社會各界的重視。

出租行業應規範使用打車軟件

　　消協部門認爲，出租行業作爲滿足廣大消費者出行需要的重要服務行業，尤其在當前實行特許經營制度的情況下，具有公共服務屬性。任何出租車公司或出租車個人，無正當理由，不應當拒載乘客，應當按照乘客的合理需求方便乘客、提供服務。廣大出租車司機在提供出租服務過程中，應規範使用打車軟件及電招服務，不要在汽車行進中查看打車信息或撥打接聽電話，確保車內乘客人身財產安全。同時，也要信守承諾，按照預約要求，爲消費者提供服務。對於出租車司機停車詢問乘客目的地後，卻以“車已預約”爲由不願提供服務的，消協呼籲消費者主動向有關部門或出租車公司投訴、反映，有關部門或出租車公司應當及時覈實情況，如屬於虛構預約情況或無正當理由而不提供服務的，應當按照拒載處理。