今年年初，一些駕校集體漲價，有些地方漲幅更是堪稱“離譜”，起了公衆的關注。然而長期以來，有些駕校收到學費後，各種承諾難以兌現；要想快考試，就得多交錢；要想教練態度好點，就得送禮…… 不少網友爆料考駕照時曾遭遇過種種潛規則。

潛規則一：學車費用上漲離譜 不少學員被補差價

進入2013年以來，全國各地駕考通過率大幅降低，駕校學費開始漲價，平均價格已經到了5000元以上，一些較發達城市的駕校費用達到七、八千左右。隨着考駕照價格上漲，不少老學員遭遇被補差價。[詳細]

網友“黃海”：我於2012年12月4日在津工駕校報名參加駕校培訓，已繳費3700元，現又通知按照新交規考試規定等因素，需要補差價500元。請問這樣收取漲價費是否合理合規，500元定價由誰決定？[詳細]

潛規則二：教學偷工減料 遲遲不安排考試

網友“帝國河東太守”：我爸現在學車要等着教練電話，叫你去你才能去。摸車不到四個小時就開始考設施和倒杆了，還什麼都不會呢！ 交了幾千塊錢就這麼教學嗎？ [詳細]

網友“vetlining”：我報名駕校都快一年了，剛通知我考交規。[詳細]

潛規則三：教練脾氣大 想要考過得送禮

網友“wsw_870217”：最近學車有點陰影，本來上車就緊張，稍一有錯，教練就使勁數落我。[詳細]

網友“gltt”：我學車練倒杆的時候，教練告訴我就算開的再好也會被淘汰，那意思不就是讓我們交錢嘛，爲了順利通過，我們駕校的人都乖乖的交錢了，但是就算交錢也有不過的，只能下次補考。[詳細]

駕校憑什麼如此“牛氣”？皆因駕校處於壟斷和支配地位。俗話說：物以稀爲貴。由於現在駕校是通向駕考的“獨木橋”，駕考的人數日益增多，駕校自然成了“香餑餑”。[詳細]

第一個壟斷→駕校資質壟斷。

在嚴格的准入限制下，駕校市場實際上是一個相當封閉、求大於供的市 場，駕校之間看似存在競爭，實則根本不愁學員。即使漫天要價，也不用擔心失去學員。

第二個壟斷→培訓考試壟斷。

在絕大部分地方培訓與考試是掛鉤的，要想去考試，就得通過駕校培訓。 這就造成了駕校的牛氣。

公安部：允許不上駕校考駕照

近日，公安部發布了對網友留言的公開回應。針對有網友提出的“是否應該允許公民駕照直考”問題，公安部表示，我國法律法規沒有規定申請駕駛證必須經過駕校培訓。 根據《道路交通安全法實施條例》第二十條有關規定：在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。

公安部修訂並於今年開始實行的《機動車駕駛證申領和使用規定》(俗稱“新交規”)中明確規定，“車輛管理所對符合機動車駕駛證申請條件的，應當受理，並按照預約日期安排考試。”可見，在“新交規”中，同樣沒有申請駕照必須經過駕校培訓的規定。 [詳細]

北方論壇網友也就“自學考駕照”問題展開了討論。不少網友表示支持，認爲既然考大學、研究生都可以自學考試，駕考爲什麼不能呢？必須通過駕校培訓才能駕考有壟斷之嫌，是不公平的；而一些網友則提出不同的觀點，認爲通過駕校培訓再參加駕考是有必要的，自學駕駛風險太大。另外，一些網友則擔心不上駕校直接去考試會不太好過，對“自學考駕照”並不看好。[詳細]

支持方——

網友“麥兜小豬”：駕校培訓應該多元化，這樣也可打破駕校的壟斷。

網友“紫色風箏”：我原本就會開車，但是爲了考駕照，非得去駕校學，時間和金錢上都是浪費。

網友“迷失年代”：所謂“法不禁止則可爲”，既然沒有任何法律規定申請人必須要經過駕校培訓才能報名，那麼，就應該讓每個人都可以自主選擇適合自己的方式學習。

反對方——

網友“牛奶咖啡”：我認爲學車和那些完全允許自學的本科、研究生等考試並不一樣，學車過程涉及公共安全。學員在自學駕駛的過程中，一旦發生嚴重事故，甚至可能涉嫌危害公共安全罪。

網友“haohe1030”：我國規定教練車不能個人申領，而且教練不能有私人性質，而且規定練車必須需要教練車和教練陪同。所以，言外之意就是告訴你國家沒強迫你去駕校，但是除了駕校你沒地兒學車。

網友“興凱湖水”：我擔心不上駕校直接去考試會不太好過。

“自學成才，自主報考”的方式是否具有可操作性呢？考駕照不用報駕校的時代真的要來臨了嗎？記者在採訪中發現，目前，市民不參加駕校培訓“自學成才”的客觀條件尚不完全具備，自學考駕照有點難。

障礙一：場地問題。依據道交法，沒有駕照的人是不允許駕車上路行駛的，否則即爲無證駕駛，將被拘留。而一旦在路上練車時發生事故，無證駕駛者將負全責，即便已經給車輛投保，保險公司也會拒絕賠付。 　　

障礙二：車輛問題。教練車也不是任何人都能申領的。“教練車與普通車輛不同，是經過改裝的，在副駕駛位置多加裝了一塊剎車踏板。”由於教練車屬於營運性車輛，其牌照只能發放給獲得行政許可資 質的企業，個人尚不能申領。

障礙三：教練問題。 目前，本市並沒有能夠直接參與公民駕考培訓的個人教練，只有駕校具備教練和教練車。駕校對教練員的資質每年都會有相應的培訓和考覈，考覈不合格者不能上崗培訓學員。如果放開個體教練，這些教練的資質審覈是個大問題，由哪個部門來審覈？怎麼審覈？畢竟教練的資質直接關係到教練、學員和路上其他人、車的安全。 [詳細]