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"津雲"客戶端

從2003年和平區文化旅遊局推出第一輛旅遊觀光馬車後,可以說,乘馬車遊覽美景已經成爲五大道景區的特色。然而,在吸引衆多遊客觀光的同時,由此引發的“不和諧”一幕卻時有發生。

問題一:馬兒不守交規 時常引起擁堵

網友“龍淵”:五大道基本都是單行路,人與機動車混行,再加上三輪車、腳踏車、觀光馬車,使得本來就窄的路顯得更加擁堵。[詳細]

市民王先生:“我已經看到不止一次了,載着遊客的觀光馬車駛到路口時,頭頂的信號燈似乎對它並不起作用,不論是紅燈還是綠燈,馬車都是照走不誤,看着真是有點懸。” [詳細]

問題二:風景雖好氣味卻糟

《政民零距離》網民智囊團成員嚴諾夫:2011年,我來到天津五大道本想乘坐馬車遊覽,一股強烈的馬尿味撲鼻而來。原來馬場的馬因較長時間在候客,撒了一地的糞尿。雖然工作人員會及時清掃,但馬尿留下的異味還是很重。後來看到馬沿途也隨時拉糞便,儘管有馬糞袋,也有工作人員不斷清掃,仍不同程度上導致沿途污染。 [詳細]

問題三:難耐高溫 馬兒中暑

連日高溫,重慶道上的馬有點耐不住酷暑了,不少市民在目睹馬匹倒在路邊的一幕後,感到十分心疼。 [詳細]


下雨天,馬兒“穿”雨衣“打”雨傘

分析一:五大道地區自身交通能力的制約

其實,諸多原因導致五大道地區經常擁堵,一方面是自身交通能力的制約。五大道地區“六橫八縱”的主幹道路中單行路佔七成,且該地區學校、幼兒園、單位、居民區、商業機構集中。還有,成都道和馬場道是市內交通主幹道,這裏每天有大量的公交車往來流動。另外,人爲因素也讓五大道地區的交通狀況更加惡化:亂停車導致本來就不寬的路面一下子又窄了一半,各種觀光車也肆無忌憚的在馬路中間行駛,遊人想怎麼騎怎麼騎,想怎麼停怎麼停,絲毫不顧及交通秩序。 [詳細]

分析二:馬兒胃容量小 食物消化快

編輯查閱了相關資料發現,馬的胃容量小,食物轉移和消化的速度很快,在五大道乘坐觀光馬車遊覽一圈,最少需要40分鐘-1小時,而炎熱的天氣也很容易導致氣味的發散。

分析三:汗腺在表皮 汗水揮發快

由於馬的汗腺分佈在皮膚表面,高溫悶熱的天氣會使馬的身體溫度迅速升高,汗水很容易揮發,從而導致馬兒身體脫水失鹽,引起中暑。

如今,五大道上的觀光馬車已經成爲一張亮麗的“城市名片”。就“如何進一步改善五大道地區的旅遊環境”這一問題,北方論壇網友紛紛支招。

支招一:如何改善五大道地區的交通狀況?

網友“沒事偷着睡 ”:五大道地區的交通容量和承載力有限,急需優化區域規劃管理,改變現在“堵、亂、差”狀況。我認爲:1、明確劃定限行和非限行道路,對重慶道、常德道、大理道、睦南道以及桂林路、昆明路、雲南路相關路段實施分時限行(9:00-19:00)。限行期間,除區域內單位、居民自有車輛核發通行證外,禁止過境車輛通行;2、控制觀光馬車和自行車數量,規定行車路線,禁止逆行;3、對限行區域內學校、餐飲、酒店、社會服務單位門前進行重點治理;4、有條件的商家逐步遷入民園旅遊場所。

網友“andrewsmith”:五大道本身就不寬,機動車流量較大,這時再加上馬車、雙人自行車等觀光車流和一般車流交叉在一起,既不利於安全,也不能讓遊人安心遊覽。而馬車又是五大道的一個旅遊特色,可考慮在部分路段分時段禁行機動車,專供觀光馬車、雙人自行車遊覽使用。

網友“散步淡水河”:我建議五大道嚴禁走機動車,進出必須畜力車、人力車或者步行。[詳細]

支招二:如何減少馬車在遊覽時產生的異味?

《政民零距離》網民智囊團成員嚴諾夫認爲,要減少馬車產生的異味,首先應該在停馬場附近建一處馬棚。馬車在候客期間,馬要在馬棚裏停留,在裏面餵食、排泄,減少馬在路邊逗留的時間,從而減少馬糞、馬尿的污染。其次,工作人員也要不間斷的用水沖洗馬棚,及時去掉異味,使馬棚有個更乾淨的環境。 [詳細]

支招三:馬兒防暑有妙招:喝冰鎮飲料 一天洗倆澡

其實,爲了應對酷暑,五大道觀光馬車的工作人員早已備好爲馬解暑的系列妙招。人爲防中暑可以喝點藿香正氣水,馬也有自己的防暑飲料,名字叫“加速補”。五大道風景區的工作人員指着裝滿淡綠色液體的大桶說道:“這裏面含有豐富的維生素等營養物質且是冰鎮的,胃口大的馬一天能喝掉十幾桶呢!”飼養員介紹:“我們每天都要給馬洗兩次澡,每拉一次馬車我們都會摸摸馬的脖子底部感受溫度,一旦溫度升高,就會用涼水擦拭它的身體,喂冰鎮飲料。”[詳細]


英式皇家馬車漫步在五大道
《政民零距離》網民智囊團成員張寶義——
加強五大道道路管理 讓觀光馬車優先通行

  對於瞭解中國近代歷史的人們而言,五大道非常具有吸引力,不少外地的朋友來天津,都想看看五大道,想尋找一下歷史的記憶。然而,天津的五大道卻沒有多少“景區”的味道,狹窄的道路旁停放着無盡頭的汽車,交通高峯時候的擁堵讓人難耐,只有道路“閒暇”時來往的馬拉車,讓人想起這裏還是遊覽區。試想,如果連馬拉車都消失了,五大道恐怕也會從人們的記憶中消失。

  五大道的馬拉車不存在是否保留的問題,如果馬拉車又臭又臊,那是管理問題,別的國家也有馬拉車,沒聽說有這類事情。倒是無所顧忌的往來車輛,讓人覺得是對遊覽區的一種極大的干擾。而且給人的印象是我們天津人對五大道很忽視,不把五大道當事。有人說馬拉車太佔地兒,影響了車輛的通行,其實這是一種本末倒置的說法,對於一個值得天津人驕傲的遊覽區,馬拉車應當優先於來往的其他車輛。

  爲此,有關部門應當不斷加大對五大道地區的道路管理,對通行車輛採取必要的限制措施,同時還要使馬拉車的檔次提升,讓它更乾淨、更舒適,減少馬對環境的影響,以此強化五大道的遊覽價值,讓它真正成爲天津歷史的“名片”。[詳細]

《政民零距離》網民智囊團成員陳淑珍——
加強觀光馬車管理工作 提升我市旅遊形象

  五大道觀光馬車可謂是天津市旅遊的一張獨特的名片,吸引了大批中外遊客,這對於宣傳五大道小洋樓的歷史文化,拉動我市旅遊經濟的發展,發揮了重要作用。爲進一步加強五大道觀光馬車的管理工作,提升我市旅遊形象,特提出以下建議:

  第一、錯時行車。五大道的觀光馬車應避開每天的上下學、上下班時間,實行錯時行車。

  第二、適時停運。重慶道與衡陽路交口是觀光馬車驛站和遊客上下車的地點,這一帶的環境污染令人堪憂,馬糞、馬尿的臭味臊味較大,尤其在天氣炎熱的酷暑時節,這種難聞的氣味給遊客、行人及周邊的居民帶來極大傷害。儘管我們的馭馬人和有關工作人員及時在驛站沖洗地面,給馬更換糞袋、噴灑香水等,但也難以抵擋馬糞、馬尿的臭臊味。

  第三、遵守秩序。現在有的觀光馬車不遵守交通秩序,闖紅燈現象時有發生,帶來交通安全隱患。建議觀光馬車的管理人員,要對馭馬人加強遵守交通規則教育、文明行車教育,切實使觀光馬車成爲我市旅遊的一道亮麗風景線。 [詳細]

一座城市的旅遊文化要被衆人推崇,需要一些精心策劃的點綴,形成獨有的特色。如今,觀光馬車“叮噹”的鈴鐺聲,已在五大道迴響了整整10個年頭,並與這座城市融爲一體。而我們要做的,就是如何讓這一特色景觀更加盡善盡美,使其做爲一種獨特的城市文化,並一直延續下去。

 
 

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