不久前，有關部門公佈天津中心城區道路停車泊位的新價格，一石激起千層浪，市民反響衆多。對於規範、調整後的停車收費標準、固定車輛的車位包月價格，以及規範後的停車場管理等衆多熱點問題議論紛紛，記者特別採訪中心城區道路停車泊位的經營單位——國資委聯華停車公司，該公司的總經理裴長洲接受記者採訪，解答市民心中的諸多疑問。

　　新報記者：國資委聯華停車公司(以下簡稱聯華公司)通過招投標的方式獲得天津中心城區2萬多個道路停車泊位經營權後，在管理上，公司有哪些舉措？

　　裴總經理：取得經營權後，公司立即開展道路停車泊位規範和調整工作，完善停車場硬件設施，配備計時停車管理設備，推行城市卡停車專用卡，組織停車保安員業務培訓，均收到良好效果。特別是今年7月以來，聯華公司利用咪表、手持POS機等設備推行計時收費管理，改變天津自新中國成立以來延續至今的收費管理模式，改變了停車行業的整體形象。

　　新報記者：現在天津中心城區按照區域類別執行有差別的收費標準，聯華公司是怎樣執行的？

　　裴總經理：2010年11月24日，市政府辦公廳下發了《轉發市發展改革委擬定的天津市機動車停車收費改革方案的通知》【津政辦發〔2010〕124號】，詳細規定天津區域類別的劃分和相關收費標準。以小型車爲例，一類區域日間7：00至21：00計時收費4元/半小時，夜間21：00至次日7：00計次收費4元/次；二類區域日間7：00至18：00計時收費3元/半小時，夜間18：00至次日7：00計次收費4元/次；三類區域日間7：00至18：00計時收費1元/半小時，夜間18：00至次日7：00計次收費4元/次。目前，聯華公司已調整了中標範圍內停車場的收費標準，堅持推行刷卡計時收費。

　　新報記者：曾經有市民反映聯華停車場管理員有違規亂收費的現象，規範後是否還有類似問題，公司下一步的工作舉措有哪些？

　　裴總經理：長期以來，天津一直沿用現金收取停車費的管理模式。今年7月1日開始，聯華公司改變此收費模式以來，採取多種措施，嚴禁停車場工作人員收取現金，但截至目前仍有此問題。爲杜絕工作人員收現金、亂收費的問題，我們與一卡通公司聯合推出城市卡停車專用卡和新城通卡。這兩種卡都可以在聯華停車場使用，另外新城通卡還可以在勸業場、凱旋門百貨等全市數百家簽約商戶刷卡消費，涵蓋百貨商場、大型超市、數碼家電等多個行業。

　　到今年底，天津中心城區道路停車場內將杜絕任何現金繳費(含二類、三類區域夜間包月停車)。若有聯華停車場工作人員違反公司規定向車主收取現金，車主可當即拒絕繳費，同時第一時間撥打24小時監督服務熱線(4000-4000-88)反映，一經覈實，停車場工作人員確實存在收取現金或拆卡收費等違規問題，聯華公司將立即辭退當事人，並追究管理責任。

　　新報記者：最近有些市民反映聯華停車場車位的包月費用漲價，價格大幅提高，請問是否存在這種情況，漲價有依據嗎？

　　裴總經理：確實，公司也接到部分市民反映包月費大幅上漲。在此，我們特別要指出，聯華停車場不存在大幅度上調包月費的情況。目前，根據有關規定天津一類區域不設任何形式的包月停車，二類、三類區域只設夜間包月，且包月費用爲小型車二類150元/月、三類120元/月。夜間包月明確規定是指夜間(夜間18：00至次日7：00)和公休日、法定節假日停車，其他時段停車則需另行交納計時停車費。

　　一直以來，聯華公司始終嚴格執行此標準，但工作實踐中有一部分車主反映超出夜間包月時段部分採取計時收費負擔太重，希望能夠予以優惠。綜合考慮市民承受能力，聯華公司決定在保持夜間包月收費不變的情況下，若車主自願提出申請，聯華公司將下調計時部分收費，給予更多的優惠政策。同時，鼓勵使用城市卡停車專用卡。

　　新報記者：停車場若發生責任事故，聯華公司將如何處理？

　　裴總經理：自2006年起，聯華公司在全國率先實施了停車場責任險，爲每一輛停放在聯華停車場內的機動車提供保障。凡是在聯華停車場內發生的一切損失都由保險公司負責理賠。經過5年來的運作，目前，“在聯華停車場出現問題管賠”的口號已深入人心，併成爲了聯華公司對社會不變的承諾。

　　新報記者：通過一段時期的規範和調整，目前天津停車秩序是否已經得到了改觀？

　　裴總經理：中標後，聯華公司下大力氣規範和調整停車場運營，強化自身管理和監督。通過推行規範化的計時停車服務，天津中心城區，特別是中心繁華區域的停車秩序明顯改觀。由於價格槓桿的作用，市中心繁華區的停車泊位入位率大幅度降低，車輛擁堵、靜態交通秩序較爲混亂的局面已經得到了有效緩解，一定程度上達到了政府解決停車難的預期效果。