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"津雲"客戶端

什麼是定製公交? 定製公交:也稱商務班車,是從小區到單位,從單位到小區的一站直達式班車。市民可以通過專門的網站提出自己的需求,公交集團根據需求和客流情況設計出公交線路。

[開線標準、車輛]

開通定製公交線路需要滿足每條線路有70%以上滿載率的條件,以10米長45人座旅遊大巴爲例,有33位乘客定製線路,就可達到開線標準。具體使用哪種車型運營還需根據客流多少而定,從8米到12米旅遊大巴可按乘客數量進行分配,靈活開線。

[收費標準]

收費將根據路程遠近而定,往返路程從21公里至71公里不等,票價從每天13.5元到31.5元不等。乘客需按月預訂乘車,按季預訂可打九折。

[開通線路、數量]

定製公交線路重點會集中在中心城區周邊至中心城區的線路。根據百姓需求進行調研,從而決定開通數量。

[臨時預訂、退訂]

如果是僅需乘坐幾天的乘車需求,乘客可申請臨時定製,但需要提前5天進行預訂。預訂成功後,乘客手機會收到短信通知。如果乘客想退訂定製公交,則需要在每月20日提前聯繫運營方,交回乘車憑證,運營方會退回未乘車部分的預訂款,但如果是按季預訂,中途退訂,則不能享受折扣優惠。


乘“定製公交車”舒適又合算

首先,定製公交特點都是一人一座、快速到達,和普通公交相比,雖然價格相對較貴,但定點、定車、定時、定價、定人,舒適度更高,也更快捷。而和出租車、自駕車相比,舒適度類似,在價格上卻更具優勢;

其次,定製公交的首要目標是能夠解決擁堵問題,如果更多人選擇這種公共交通出行方式,開私家車出行的人少了,擁堵問題會得到一定緩解;

第三,是解決節能減排問題,環保部科技標準司消息稱,全國約五分之一的城市大氣污染嚴重,機動車排放成爲部分大中城市大氣污染的主要來源,以低碳環保12米純電動公交車爲例,可抵消60輛私家車排放量,同時能夠有效節約原油消耗;

首日試乘:

第6條擬開通“定製公交”試乘 乘客:舒適又合算

記者連日來跟隨體驗班線採訪發現,乘客對定製公交的舒適性和便捷性較爲滿意。 [詳細]

即將推出的定製公交引起北方論壇網友的熱議,有人熱盼定製公交早日實現,也有人對此憂心忡忡,認爲票價太高難以普及。

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支持派:

網友“興凱湖水”:有需求就有市場。以往人們乘坐公交車用一個“擠”來形容,現在有了定製公交,每個人都有座,乘車環境也變好了,滿足了一些人上下班的需要。

網友“淡定前行”:一方面,“定製公交”可以讓部分上班族有一個舒適的坐車環境。另一方面,一站直達可以省掉很多時間,更加合理地規劃自己的時間。而且,這樣既環保又低碳,還能改善一個城市的空氣質量。

網友“懶羊羊的過客”:不開車擠在路上,開車堵在路上,定製公交一舉兩得。

網友“海鷗羣”:專線專用確實貴點兒,對於普通的上班族來說,有點兒難承受。但畢竟是專線專用,公交要考慮運營成本。票價再貴,也比打黑出租便宜。


定製公交減少擁堵方便出行

擔憂派:

網友“我不是五毛”:票價太高了,普通工薪階層無法承擔,普及是個問題啊!

網友“bfwmimi ”:定製公交是利用公共資源來賺老百姓的錢,變相提高公交票價而已。

網友“woimoto”:票價不低,如果乘坐的人少,賠錢是肯定的,定製公交能走多遠?

網友“gqj815 ”:“定製公交”的主要需求羣體是工薪階層。而如果它不能在效率和價格上優於其他出行方式,是很難有太大吸引力的。

網友“波點綠 ”:以天津目前的道路和交通狀況而言,定製公交能否保證準時、準點到達是個問題,如果在時間上不能保證,那一些上班族也就沒有乘坐的意義了。

《政民零距離》網民智囊團成員王光榮——
發展定製公交需要明確四大問題

  發展定製公交要處理好以下問題:一是定製公交的性質。定製公交是量身定做的,服務於少部分人的交通方式,與普通公交不能完全等同。性質定位在非營利比較合適。

  二定製公交與普通公交的關係。普通公交是基礎,是公共服務,必須全覆蓋。定製公交爲小羣體服務,在短期內是必要的,長期來看還得靠發展普通公交解決通勤問題,設立定製公交不能影響發展普通公交。

  三是定製公交票價與財政補貼。北京爭論最多的是定製公交的稅收和價格。定製公交票價低,可以吸引乘客,但是收支不抵,不可持續。應該進行成本覈算,確定合理的票價。根據定製公交的性質,可以減免稅收。

  四是定製公交的服務。定製公交要確定最佳路線,保證準時和高效;要根據需求變化,及時調整發車數量和路線。定製公交與單位班車的區別在於服務於非單一人羣,因此最大限度提高利用率,使每輛車不僅僅往返於一對小區和單位之間,從降低使用成本。 [詳細]

《政民零距離》網民智囊團成員艾躍進——
如何使定製公交更好地發揮作用

  使定製公交更好地發揮作用,目前應重點從兩個方面着手。第一要加大宣傳力度。公交公司應通過廣播、電視、報紙、公交站廣告牌等多種渠道向廣大市民宣傳定製公交的開通計劃,使更多的人瞭解定製公交的特點和便捷之處。尤其要使市民清楚定製公交的預訂方式,能夠讓有需要的人羣及時準確地預訂到適合自己的公交路線。由於定製公交是按月預訂乘車,公交線路及預訂情況會經常更新,並以短信形式發送至乘客手機上,提醒乘客關注,因此,公交公司有必要在完善網上服務平臺的同時,加緊開發推出定製公交手機APP,實現“掌上出行”,真正起到方便市民出行的作用。

  第二,開通定製公交的主要目的之一是緩解交通壓力。定製公交路線的制定,應與現有地鐵、公交車等公共交通路線相配合,使其能夠銜接起來。這樣才能合理利用交通資源,緩解上下班高峯時段道路擁堵狀況。這也能引導市民在多種交通工具之間選擇真正適合自己的出行方式,實現公交資源利用效率最大化。只有做到以上兩點,才能發揮定製公交的優勢,緩解公交壓力,方便百姓出行。 [詳細]

定製公交作爲一種新事物,絕對的有利,沒有一點弊處;所有人都擁護,沒有一個人反對,幾乎是不存在的,兩利相權取其重,兩害相權取其輕,定製公交的出現反映了以乘客需求爲導向進行創新的轉變,同時節能環保,這些都值得肯定和鼓勵。但我們也看到定製公交尚存在許多問題需要在實踐中一步步解決,做好了,我們就堅持、就完善;做的不好,我們就要馬上改正。總之,定製公交是一個好的嘗試,我們希望它能走的更久更遠。

 
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