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【城市話題】盲道成“忙道” 怎樣才能真正“幫盲”

近日,山西太原恆山路十里鋪路段盲道引起網民熱議。一處100多米的盲道蜿蜒曲折。據瞭解,此路段因道路彎曲造成盲道曲折,道路百米的距離就有35處Z字轉彎。網友笑稱這哪是給盲人走的,明明是是給“超級瑪麗”修的。周邊民衆講,正常人按照盲道地磚所鋪設的道路走了一趟,也暈頭轉向摸不着北。[詳細]

記者在一處繁華街道交口處的便道上看到,盲道沒有沿着拐彎直接鋪設,而是呈“之字形”曲折鋪設,雖然黃紅交替形成的圖案非常漂亮,可對於盲人來說,這些“看上去很美”的盲道,走起來卻十分不便,走幾步就得換方向,短短百米的距離就要繞5個彎角。市民宋先生說:“如果按盲道的指引通行,經過這裏至少要多走二三十米。”[詳細]

各地的“坑人”盲道

 

盲道蜿蜒曲折

盲道遭隨意佔用

處處有“陷阱”

公共服務設施也佔道

盲道讓盲人更“忙”

山西太原某街道盲道蜿蜒曲折

 

北方論壇網友“天津遊俠2009”是一位盲人朋友,通過讀屏軟件登錄北方論壇,他對盲道設施提出了很多自己的看法:目前許多無障礙設施都是面子工程,沒有考慮到實用價值的問題。其實生活中許多盲人朋友出行還真不敢走在盲道上,不是不想走,只是盲道本來應該讓盲人放心的行走,但是走在盲道上往往更讓人提心吊膽,所以很多盲人朋友都喜歡沿着便道沿行走,因爲這樣不會突然踩空而摔倒。看了大家對於盲道問題的討論,覺得大家對殘疾人非常關注,這讓我心裏有些感動,因爲我自己經歷了眼睛失明的過程。在這裏發起討論,本身就是在推動無障礙進程的發展。和一些盲人朋友聊起來論壇上的普通網友見到盲道的問題也在發帖討論,大家都有些莫名的感動,感謝大家對無障礙的關注,也許無意間的一點助推力,聯合起來就是一股強大的力量。[詳細]

天津社會科學院社會學所所長、研究員 張寶義

張寶義:強化人們對殘疾人應有的尊重

我們國家對盲道的設置比較晚,直到進入21世紀的2001年,才以法規的形式確定在全國範圍內實施。由於法規強制性的規定,城市中新改建的主路必須鋪設盲道,至此盲道逐步成爲國內現代城市建設的一項必不可少的內容。以上規定應當說是和國際接軌的結果,同時也彰顯了現代城市應有的對盲人的關懷。但是,如果你仔細觀察一下城市中的盲道,會發現我們的盲道似乎只是在爲城市“作秀”罷了。你不妨可以找幾位盲人朋友,問問他們(她們)對盲道的感受,他們(她們)一定會告訴你“不敢走!”。道理很簡單,盲道作爲盲人的“專用線”已經被徹底地“堵佔”或“封殺”了。盲道上的私家汽車、報刊停、自行車、小販的攤位等等,讓盲人“寸步難行”。盲人不敢走還有一個原因,就是盲道設置的不合理,給盲人的腳感和導盲杆觸感造成錯誤的信息,使得盲人屢屢“卻步”。在我國的城市當中,雖然盲道比比皆是,但盲道卻幾乎淪爲了“擺設”,沒有給盲人帶來多少便利。我想,如果盲人們有朝一日能重見光明,他們(她們)肯定會吃驚城市中竟然有如此之多的盲道,這和他們(她們)苦苦前行的感受形成鮮明的反差。爲此,我們這些能夠看到光明的人應當好好反思一下,我們究竟是爲誰建盲道?我們是否侵犯了盲人的權利?筆者希望,在不遠的將來,能經常看到“堵佔盲道罰款”的案例,以此強化人們對殘疾人應有的尊重。[詳細]

陳永濤:讓“盲道”不再“忙叨”

在現實生活中,我們也會遇到很多啼笑皆非的情況,如盲道的盡頭是一堵牆、盲道頻繁和行道樹繞彎、盲道的轉彎標誌磚方向混亂、盲道的花紋短時間嚴重磨損等等。這些問題常常會導致盲者出行的不便,甚至發生意外。結果是很多盲人不敢使用盲道,恢復到了在自行車道使用盲杖敲打路邊便道的行走模式。一邊是熱火朝天的忙碌建設,一邊卻是走走停停、忐忐忑忑在便道和公路之間來回“忙叨”。

影響盲道使用的方面還很多,只要大家認認真真的對待問題,解決問題,就一定能夠有一個滿意的結果。還是那句話,“細節決定成敗”,在盲道的建設問題上,我們考慮的細緻一些,就會得到事半功倍的效果![詳細]

 

天津市電信河西分公司政企客戶部副主任、北方論壇活躍網友 陳永濤

近年來各個城市大力發展盲道,大街小巷的人行道遍佈盲道設施,不可否認這確實在一定程度上方便了廣大盲人朋友的出行,但巨大的投資卻並沒有應有的效果。各種“中國式盲道”在網上引起熱議,盲道要麼蜿蜒曲折,要麼無故中斷,還有的被樹木、公共設施所阻擋,要麼把盲人引入無井蓋的下水道,還有的被攤販、車輛所佔用。可以看出,很多地方建設盲道的出發點,並不是爲了真正的方便盲人,而是爲了不落下“城市無盲點”的口實。各地興建盲道,很多是爲了裝飾道路,因此將盲道鋪設成漂亮的蜿蜒曲折的蛇形也變不足爲奇。盲道在很大程度上成了形象工程、面子工程,我們鋪設盲道也便不是爲了方便殘疾人,而成了“作秀”。

我們樂見城市大力興建盲道,這也體現了我們對殘疾人的尊重。城市無障礙設施,需要用心去設計和建造,規劃與建設部門也應該親身體驗一下這些設施能否真正起到方便盲人的作用,如果將心比心的去建設,肯定不會出現“中國式盲道”的種種情況。此外,盲道建成之後的管理與維護同樣重要,出臺相應法規禁止隨意佔用盲道,同時規定相應的處罰措施,在執行法規上也應加大力度,逐步形成良好的氛圍,爲殘疾人朋友的出行做好保障。從盲道的設置上,我們也能看到我們離真正的“以人爲本”還有很長的路要走,細節體現理念,真正做到尊重每一個人是社會進步的必然。[詳細]

盲道成“忙道”

城市管理應做到“以人爲本”,尊重每一個生活在這裏的個體。無障礙設施的存在,不是爲了“作秀”,更不是爲了裝潢,而是爲了方便那些有需要的人。因此,盲道的規劃與建設,除了其本身的作用外,從另一側面也彰顯出城市建設管理部門的服務意識與大局觀。但願我們城市中的盲道能夠真正的“幫盲”。

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