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隨着機動車限行日期的臨近，交管局監控中心繫統全面升級，工作人員正在緊張進行調試準備。劉乃文焦 軒攝

　　天津北方網訊：自從2010年電子警察在本市中心城區投入使用之後，使用越來越廣泛。即將實施的限行措施依然離不開電子警察的幫助，新開啓的區域限行系統將通過系統過濾、三級人工篩查等手段確保電子警察拍攝的交通違法信息準確。

　　系統升級 電子警察更能幹

　　據交管局科研所的相關負責人表示，配合此次限行政策的實施，科研所開發完成了區域限行管理平臺，並已經對本市中心城區在用的800個斷面電子警察攝像頭的前端進行改造升級。升級後的電子警察除了能夠對常規的5類交通違法、佔軋黃網格以及黃標車違法攝錄處罰之外，同時還可以對違反限行規定違法行爲進行攝錄和處罰。特別是此次爲嚴格管控大貨車交通違法，交管部門在外環線沿線10處主要路口新設置26個斷面電子警察，除了具備常規的交通違法攝錄處罰功能外，外環線上的電子警察還具備對違反貨運機動車限行規定的車輛進行攝錄處罰功能。目前科研所正在對升級完成的電子警察進行測試、校驗。

　　過濾篩查 確保處罰準確

　　此次限行措施的實行，讓電子警察又一次進入公衆視野。電子警察的抓拍、攝錄如何保證準確、公正是衆多市民最爲關心的事。對此，科研所的相關工作人員表示，電子警察系統具備號牌識別功能，從最初的拍攝圖像取證，到最後錄入道路交通違法信息管理系統，其中要經過多次過濾篩查。電子警察的系統設置極爲嚴謹、準確，它是一部機器，不會摻雜任何人爲情緒，完全根據系統設定要求、規則進行拍攝、取證。電子警察所拍攝的所有交通違法圖片將自動進入人工篩查系統，由專職人員對每張違法圖片進行篩選，確認違法事件、地點、違法行爲以及車輛信息是否準確等所有隱藏信息。整個篩查手續至少要經過三級審查，最終才能確定。下週，科研所還將組織各支隊負責電子警察的工作人員對操作限行管理系統專門進行培訓，以確保其3月1日起能夠熟練使用開展工作。此外，針對在外環線以內機動車違反尾號限行或外埠牌照機動車違反早晚高峯限行規定，3小時以內駛出限行區域記一次處罰的規定，該工作人員表示，即便是駕駛人在3小時內被兩個以上區域的電子警察重複抓拍，升級後的系統也能自動篩選放棄，不會出現重複處罰的情況。

　　交管部門介紹，根據《道路交通安全違法行爲處理程序規定(公安部令第105號)》第19條規定，市民可以在交通違法行爲被攝錄的10日後通過本市智能交通網等多個渠道進行查詢。如果對攝錄的違法行爲處罰有異議，可以到違法行爲發生地交管部門提出申辯，或依法提出行政複議或行政訴訟。 (記者王赫巖通訊員焦軒)