每天早高峯擁擠的車廂裏，總有上班族匆匆啃着早點。曾有人笑稱，要想知道人們吃什麼樣的早餐，那麼去坐坐早高峯的公交車、地鐵吧。煎餅餜子、大餅雞蛋、漢堡、燒餅夾裏脊、包子……五花八門，內容相當豐富，整節車廂裏散發着小吃一條街的味道，更有網友將韭菜餡包子評爲最恐怖早餐的NO.1。

近日，記者來到地鐵3號線吳家窯站。早上7：30，短短5分鐘內，就有7名乘客拎着早點走入站臺，搭乘開往營口道方向的列車。記者從最後一節車廂開始往前走，僅四節車廂內就有近10名乘客在吃着早餐，煎餅餜子、大餅雞蛋、漢堡，車廂內的味道也是“此起彼伏”。

地鐵1、2號線，情況也不例外。營口道站是換乘站，人流量相對較大，站臺區域內，隨處可見邊吃早點邊搭乘地鐵的乘客。 記者看到，在1、2、3號線的車廂內，並沒有禁止飲食的標示，而在9號線列車內，每一節車廂內都貼有禁止飲食的標識。 [詳細]

公交車廂內也不例外，“我每天上下班都得乘坐公共汽車，讓我最不能忍受的就是車廂內有人吃早點，尤其是空調式封閉車，車門一開就有一股飯菜的味道撲鼻而來，你自己吃着香，可憋屈了車上其他乘客了，得一路掩鼻乘車。”市民張小姐反映。 [詳細]

如今，在公交車和地鐵上吃早餐的現象並不少見。很多人認爲，早餐味嚴重影響其他乘客，應該禁止，也有人認爲應該寬容看待。北方論壇網友也就此問題展開了討論。[詳細]

對公交車上的一系列不文明現象，記者與公交公司取得聯繫，相關工作人員提醒，乘客在乘車時，首先應注意自己的行爲舉止，儘量避免做出不合時宜的舉動，隨身物品應及時帶走，切勿遺留在車廂內，以便其他乘客乘車。其次如發現有乘客出現不文明行爲，應及時制止，共同維護城市流動的環境衛生。

而對於地鐵上的種種不文明行爲，一位工作人員表示，儘管地鐵禁食標誌已張貼多日，同時車廂內也有滾動字幕，提示乘客不要在車廂內飲食，但如今仍存在此類困擾。“我們只能提倡市民自覺履行乘車文明，但是無法做到完全禁止。”該工作人員說，“其實無論是地鐵還是公交車，交通文明都是雙向的，我們要做到服務文明，同時也希望乘客行爲文明。最終，只有市民整體素質提高了，交通環境才能更好。” [詳細]

王光榮：乘車禁食應該靠公共道德來約束

提倡文明乘車，禁止在公交車和地鐵裏吃東西勢在必行。由於具體情況相當複雜，有的病人需要隨時喝水，嬰幼兒坐車時間稍長就需要吃點零食，所以用法令的形式禁止，誰來執行，如何判斷都是問題。不僅執法成本高，而且會遭到很多人的反對，很難執行下去。鑑於此，以公共道德準則形式禁止，是比較可取的方式。它既讓能不吃的人自覺選擇不吃東西，又可以照顧特殊羣體的需要。

一方面，要宣傳乘坐公共交通的文明規範，讓每位乘客都心知肚明。在公交車站和地鐵站內設提示標誌，提醒乘客車上禁止吃東西，需要吃東西的乘客吃完再上車。公交車和地鐵內播放禁食令，公交卡和地鐵票都印上公交文明規範，告知所有乘客務必遵守。另一方面，要對違反準則提出批評和規勸，營造文明乘車的氛圍。公共汽車司機可以通過播放語音提示來制止吃東西。公交車和地鐵上的每位乘客都有權利勸吃東西的人下車。人們瞭解了規定以後，會重新安排吃東西的時間，逐漸形成文明乘車的習慣。 [詳細]

艾躍進：實施“禁食令”不近人情 缺乏可操作性

常識告訴我們，任何一種規定的制定和出臺都應該從社會的大多數人的角度出發。禁菸令是這樣，所謂的“禁食令”也理應如此。吸菸不僅對不吸菸的人有害，而且對吸菸者本人同樣有害，可謂損人不利己。而吃早點對吃早點者本人無害，還有利；對旁人也無害，雖然在相對封閉的公共交通工具內有些味兒。因此，對乘坐公共交通工具的普通老百姓的基本生活需求——吃早點來說，由政府出面簡單地頒佈一個所謂的“禁食令”似乎不妥，在實踐中恐怕也難以實施。倒是政府應該在地鐵、公交車等這些涉及民生的領域多投入些，比如對大衆交通工具進行技術改造，具體地說在排風方面動動腦子、想想辦法。這應該比“禁食令”簡單些，也得民心些。 [詳細]