近日，浙江嘉興發生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。該案在天津市駕駛人中也引發熱議：“闖黃燈到底違不違法？”“會不會被電子警察抓拍？”“黃燈該不該闖？”對此，記者進行了相關採訪。

　　【現場】

　　30分鐘時間11輛車闖黃燈

　　昨日，記者在街頭走訪中發現，闖黃燈的現象較爲普遍。雖然多數駕駛人會在黃燈亮起時，自覺停車等候，但也有不少駕駛人選擇加速駛過。

　　昨日上午11時，瓊州道左轉廣東路一側的車道內排滿了車輛，在記者現場觀察的第一個黃燈亮起來的時候，兩輛白色轎車先後越過停車線穿過路口。隨後的30分鐘時間內，此處信號燈共亮起10次黃燈，先後有11輛車是在黃燈亮起後，越過停車線穿過路口的，其中有3輛爲出租車。

　　採訪中，多數駕駛人都表示，有過闖黃燈的經歷，不過是“酌情”闖黃燈。“在預計黃燈時間內，能夠順利通過路口，就會闖一下。”一位經常在路口值勤的輔警告訴記者，一般情況下，車流量較大，駕駛人在路口排車等候時間較長的情況下，爲急於通過路口，易發闖黃燈行爲。而車流量較少，通行相對順暢的情況下，駕駛人會更“規矩”。

　　【三問闖黃燈】

　　一問：闖黃燈到底罰不罰？

　　電子警察抓拍不包括闖黃燈

　　據瞭解，很多地方的交管部門按照“違反交通信號燈指示”對闖黃燈進行處罰，也就是說，闖黃燈違法等同於闖紅燈。記者瞭解到，目前天津市對機動車闖信號燈的處罰，主要依靠電子警察。目前，天津市電子警察重點抓拍5類交通違法，即機動車闖紅燈、機動車軋越實線或雙黃線並道、機動車走非機動車道、機動車違反導向車道行駛、機動車違法掉頭等，並不包括闖黃燈。

　　不過，也有一線值勤交警表示，在路口通行壓力較大的情況下，車輛不顧黃燈亮起，仍強行越過停車線、穿過路口的行爲，極易引發擁堵甚至事故，他們會對嚴重影響道路正常行車的闖黃燈車輛進行現場糾正。