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網民“suzh_988”:爲了適應天津市進入老齡化社會的趨勢,建議降低老年卡使用年齡,年滿60週歲(含60週歲)以上的老年人均頒發“老年卡”!爲了保障老年人乘車安全,建議老年卡使用時間調整爲:早9:00——晚5:00;晚19:00——22:00,從而有效避開了上班族市民上下班高峯期。老年人若在其他時間乘車,“老年卡”將自動切換爲城市卡功能![點擊查看回復]

網民“張予馨”:每天早晨上班公交車裏擠滿了老人,老人上車下車比較慢,就算一站地也要坐公交。有些老年人買菜晨練也做坐公交車還必須是空調車。公交司機司機不知停哪裏好,停不好還被說成不尊重老人。給人的感覺是無理攪三分,有時還投訴公交司機。索性司機也練就了“不急不躁”的本領,原來上班一個小時路程現在要一個半小時,乘客們也敢怒不敢言,弄不好還會被老人家罵一頓,老人自稱都是老資歷。現在的打工族越住越遠,城市都往外擴展,工作生活壓力那麼大,就讓我們晚起牀這半個小時吧。[點擊查看回復]

 

敬老卡發行 65歲老人免費乘車

 

從2010年4月1日開始,天津市65歲以上老年人就可以免費乘坐公交汽車了。實施65歲以上老年人免費乘坐公交車是2010年天津市委、市政府確定的民心工程之一,體現了市委、市政府對全市老年人的關愛,此項工作涉及到全市120萬老年人...詳細

天津市中心城區、濱海新區及周邊區縣域內,允許65歲以上老年人免費乘坐的220條公交線近3800部公交車上的刷卡機全部升級,2011年7月1日起,65歲以上老年人持免費乘車《敬老卡》乘車刷卡時,升級後的刷卡機會即刻響起“老人卡”的提示音...詳細

現在去辦理“敬老卡”不遲。65歲以上老年人免費乘車是一項受廣大市民關注的民心工程,爲給老年市民做好服務,只要符合免費乘公交車條件,老年人隨時可到戶籍所在的區縣街道或社區辦理領取“敬老卡”...詳細

製作《敬老卡》所需要的信息,沒有采用市民到場申報採集的辦法,而是採用直接採集公安部門戶籍信息的辦法。至今還沒有領到《敬老卡》的65歲以上老年人,多因三種情況影響了《敬老卡》的製作...詳細

 

本是打扮入時的帥男美女,可當乘坐地鐵刷卡時,提示音卻報出“老年卡”。而面對這種不在少數的“不自覺”,地鐵服務員連倒苦水,直說沒轍...詳細

老年卡上面都有照片,一般不會錯拿,除非有人故意貪便宜冒刷。公交車司機張師傅還告訴記者,年輕人冒刷老年卡他以前也碰到過幾次,開始沒怎麼在意,後來就比較關注了,查得嚴了,所以現在情況好了很多...詳細

據公交運營部門介紹,自打實行65歲以上老人免費乘公交政策以來,類似這樣的高齡老人整天坐在公交車裏“休閒”的現象已不鮮見,他們的安全問題令公交企業十分擔憂。很多市民也呼籲一些高齡老人的家屬,儘量不要讓他們以坐公交車爲主要休閒方式,這樣既不安全,也影響老人們的身體健康...詳細

 

“敬老卡”引爭議 未必起到敬老效果

有限公共資源難以承受更多福利

 

上下班高峯期公交車上出現矛盾的根源還是公共交通資源的相對短缺,緩解早晚公交擁擠矛盾應該借鑑國內一些城市的有效做法,如鼓勵老年人錯峯出行、早晚高峯時段內不允許免費乘坐公交車等……這樣既能促進乘客分流、減少司乘摩擦,又不至於讓政府新政處於無處推行的境地。另外,政府在政策的制定上還可更加靈活,如把免費制改成每月限量免費乘坐制,跨月不累計、不兌現,乘坐次數額滿以後再坐公交車則考慮收費。這樣一來,不僅老年人能夠從中受益,越來越多的年輕人估計也不會每日叫苦連天了...詳細

 

近年來全國很多大中城市都實行了老年人免費乘坐公交車的福利政策,受到了衆多老年人的歡迎,而由此而引發的問題也接踵而至。由於現階段公共交通還處於發展階段,有限的公共資源由此更受到擠壓,因此這一政策也引起了很多方面的爭議。我們應該看到這一政策是社會進步的表現,而把這一政策做好卻需要社會管理者的認真思考。

 
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