天津北方網訊：作為連接雙城的市域地鐵線，穿越兩大地下交通樞紐的Z1線今年將有所突破。年內，全長1430米的試驗段文化中心樞紐站至尖山路站將完成基坑主體結構和盾構區間。

　　Z1線這條規劃中的市域線連接南部新城及雙城區，沿線主要經過子牙產業園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、於家堡等重點發展區域，全長115公裡，設計時速80公裡。

　　據了解，Z1線連接的文化中心及於家堡站兩大地下交通樞紐目前也正在緊張建設中。其中文化中心地下交通樞紐位於文化中心的西側，西臨友誼路、北臨樂園道，地下交通工程具體包括地鐵6號線文化中心站、地鐵10號線車站(友誼路東側預留)、Z1線文化中心站和尖山路站及Z1線文化中心站至尖山路站地下區間隧道。車站總建築面積82500平方米。Z1線車站位於地下三層。年內將實施Z1線試驗段，即Z1線尖山路站、Z1尖山路站——Z1線文化中心站盾構區間，區間總長度1430米，基坑最深25米，隧道斷面面積約30平方米。

　　正在建設中的於家堡站為地下三層，除包含城際鐵路車站外，還包含規劃的城市軌道線路B1、B2、Z1三線。B1線是由漢沽經中新生態城、東海路、於家堡至大沽地區的地鐵專線。B2線則是由石化區經於家堡、塘沽至濱海站的地鐵專線。其中京津城際鐵路於家堡車站站臺與地鐵B1、B2線站臺位於地下二層，Z1線的於家堡站站臺將設在地下三層。Z1線建成後，預計從文化中心到於家堡約30分鍾，抵達後乘客還可以通過Z1與B1、B2的換乘，去往塘沽、漢沽、大港。

　　到2015年年底，本市中心城區建成地鐵1號線南延線、2號線機場延長線、3號線南站延長線、6號線(市區段)，全市運營軌道交通線路長度達到183公裡。推動軌道交通B1線、Z4線前期工作，構建濱海新區核心區軌道交通主骨架；加快軌道交通Z1線前期工作，實現雙城之間軌道交通半小時通達。