天津北方網訊：按照中心城區地鐵建設規劃目標，今年本市將啟動建設地鐵4號線，打通北辰區和東麗區的聯絡通道。根據規劃，地鐵4號線將分別與地鐵1、2、3、5、6、10號線形成換乘車站，主要解決北辰區雙街以及東麗區民航大學周邊市民的出行問題，強大的換乘能力，使得地鐵4號線成為津城軌道交通中的重要一環。

　　4號線10號線預計年內開工

　　截至目前，本市地鐵已經投入運營的線路包括地鐵1、2、3、9號線，共計134公裡，日均載客量80萬人次。今年正在建設的有地鐵5、6號線，2號線機場延伸線，1號線東延線，加上預計年內開工的4號線和10號線，共計140公裡。

　　記者從地鐵集團獲悉，地鐵4號線起自北辰區雙街鎮小街站，沿京津公路，經外環路進入中心城區，途經中環線，在西站站與1號線、6號線換乘，在東南角站與2號線換乘，在和平路站與3號線換乘，在成林道站與5號線換乘，在張貴莊與規劃10號線換乘，線路順津濱大道出外環路後，抵達終點站民航大學站。從區域上看，地鐵4號線將會覆蓋北辰、紅橋、和平、河東以及東麗等5個區，彌補現有1號線和2號線無法通達的區域。

　　盤點四大火車站地鐵線路

　　在天津東、南、西、北四大火車站中，東站(天津站)已經有地鐵2、3、9號線通達，南站去年年底迎來了地鐵3號線延伸線，北站是地鐵3、6號線的換乘站，而西站除了地鐵1、6號線外，隨著地鐵4號線的進駐，未來也將和天津站一樣，擁有3條地鐵線路。

　　天津西站是串連起華北、華東地區高速鐵路網的重要一環，天津站則是連接東北地區高速鐵路網的重要樞紐。此前，天津西站與天津站雖有地面鐵路相連，但僅容普速列車通過，東北與華北、華東地區的高速鐵路網仍是分割開來的。不過，隨著去年年底地下直徑線的開通，東北、華北與華東之間的高鐵通道被打通，西站在天津火車站中的地位將逐步提昇，而3條地鐵線路的配套，也能夠滿足未來一段時間往來西站旅客對於公共交通的需求。

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　　市域Z1線今年建設有突破

　　作為天津地鐵4條市域線之一，Z1線的建設一直備受關注，該線路也是繼地鐵9號線後另一條通達濱海新區的軌道交通。據了解，今年文化中心地下交通樞紐Z1線尖山路站將完成基坑主體結構和盾構區間。

　　根據此前規劃，Z1線是連接天津港及散貨物流區至天津市區的軌道交通線路。沿線主要經過濱海生活貿易港區、於家堡、葛沽、津南新城、海河教育園區、天鋼柳林地區、天津文化中心、張家窩高鐵站、靜海新城和子牙產業園等多個站點，並在文化中心實現與地鐵5、6號線的換乘。由於Z1線途經市區及濱海新區多個重點發展區域，建設方式將有別於現有津濱輕軌東段高架橋結構，全部采用地下軌道施工模式。