網民“萬鈞”：南開區華苑小區天華里16樓3門樓後下水管道的井蓋丟失已經很長時間了。希望相關管理部門能夠及時補上，以免造成人身傷害。謝謝！[點擊查看回復]

網民“李先生”：在河西區利民道景興裏的交口處，有口井無蓋已經很久了，一直沒人去管，非常容易造成危險，直接影響直行和轉彎的汽車和非機動車。高峯時經常因爲躲井口，迫使機動車逆行，堵塞交通。望有關部門給予解決！[點擊查看回復]

網民“公民甲”：塘沽福州道貽和花園小區內多處井蓋損壞，小區沒有物業，只有居委會代管，井蓋損壞嚴重威脅了小區居民及車輛的人身安全，請相關部門協調解決。[點擊查看回復]

井蓋管理爲何各自爲政？

“我不明白，爲什麼井蓋要分不同的部門、單位去管。如果統一管理，就不會存在形狀各異，大小不一的樣子。”網友“捕風捉影”提出了自己的看法。

對此，有業內人士解釋，由於井蓋本身有不同的用途，井蓋的管理因此涉及多個部門，現存的井包括排水井、通訊纜線井、電力供應井、治安視頻井等，甚至不同通訊服務提供商的通訊纜線井，也有很大的差異。目前因這些井形狀有圓有方，面積尺寸、材料都不同，修理井蓋需要有不同的特殊工具和不同的專業技能，因此不可能由某一個部門全部負責維修，只能說由相關部門協調、監督，但少不了其他部門和單位一起配合。

井蓋不見了到底通知誰？

井蓋不見了怎麼辦？這也是市民較爲關心的話題。網友“捕風捉影”表示，他平時出行多爲騎電動車，對道路上的井蓋被偷、受到破壞等現象頗爲關注。“我發現有些道路的井蓋經常被偷，但我不知道向哪個部門反映。井蓋被破壞，還能看到上面的投訴電話，但被偷了就完全不知道是哪個部門管的。”

記者瞭解到，造成管線井找不到主的原因很複雜。最讓人頭痛的是，管線井的產權人太多，且過於分散，從管線井的外觀，很難判斷歸屬。在市市政公路管理局提供的一份名單上，記者看到，僅井蓋種類，就分爲“污水井蓋”、“熱力井蓋”、“雨水井蓋”、“網絡井蓋”等18大類，井蓋的權屬單位，則有“自來水集團”、“排管處”、“網通”、“軍用井”、“城南供電”、“中國石化”等，大大小小共400多個。這麼多的管線井，一一查找起來，困難確實相當大。

此外，城市發展很快，新的道路不斷建成，也造成諸多隱患。城市道路拓寬，原企業的井，在企業的大院裏，現在被動的被挪到了道路中央，企業就不管了，時間久遠後，其他單位也不知道其歸屬。

近年來，一些單位聯建的通訊井也造成權屬不明。一旦出現情況，就要產權人負責。比如，市管網公司在修建道路時，把井建了，賣給或出租給其他公司如聯通、電信等若干單位使用。一旦出事，一個井，好幾家單位都在用，但每家都不承認是屬於自己的權屬。

爲加強對城市道路管線井管理工作的監督，市市政公路管理局日前出臺《天津市城市道路管線井管理辦法實施細則》（以下簡稱《實施細則》），並從去年9月1日起正式實施。道路上井蓋出現移位、丟失、破損等情況，《實施細則》中都給予明確了處理修復時限；如果管線井維護管理責任人沒有按規定及時修復的，將被處以最高20000元罰款。

管線井維護管理責任人未對管線井坍塌、移位、缺損、丟失、滲漏、高程超標等在規定時限內修復的，依據《天津市城市道路管理條例》的規定將受到行政處罰。服從管理，採取了修復措施，但未能在規定時限內修復的，處以2000元以上5000元以下罰款；不服從管理，未在規定時限內採取修復措施的，處以5000元以上10000元以下罰款；不服從管理，未在規定時限內採取修復措施，造成道路設施損壞的，處以10000元以上20000元以下罰款；不服從管理，未在規定時限內採取修復措施，造成人員、車輛事故的，處以20000元罰款；不服從管理，拒不承認管線井管理維護責任，逃避修復義務，事後經查證確認的，處以20000元罰款。

《實施細則》規定，開展城市道路管線井維護管理的監督檢查時，發現管線井坍塌或者井蓋移位、破損、丟失的，責令管線井維護管理責任人在30分鐘之內到達現場，補設警示標誌並採取措施補缺或修復；管線井坍塌的修復時限爲24小時，井蓋移位、破損、丟失的修復時限爲6小時。發現管線井發生滲漏的，管理責任人在規定時限內按照規定標準修復；滲漏管線井的修復時限最長不得超過3天。

截至4月8日18：00整，本市第二批擬填蓋的城市道路管線井公告期滿，共有自來水集團、燃氣集團、電力公司、天津聯通、天津電信等單位主動與城市道路管理部門聯繫，12個井蓋被認領。城市道路管理部門將對剩餘的34個仍無法確認維護、管理責任單位的管線井進行填蓋，恢復道路使用功能。

去年市政管理部門對全市的管線井進行了一次全面的調查，調查的32萬個井蓋當中，近兩萬個井蓋無法確認產權單位。市政公路管理部門首批選取其中40個存在一定安全隱患的管線井進行公示，並對30多座公示期內沒有單位“認領”的管線井，將按照廢棄井填埋處理。

目前城市道路管理部門對市內每個井蓋的類別、具體養護管理單位等進行明確，讓每個井蓋有了“戶口”，養護管理責任更爲清晰。今後，天津還將建立城市道路管線井管理監督系統，以便隨時查詢破損井蓋的養護責任單位信息，並要求其在30分鐘趕到現場進行修復。

據介紹，在美國和加拿大，不論水、電、氣、污水、交通及電信，地下通道的管理統一歸市政一家。任何一位美國公民在馬路上發現有井蓋丟失，就可以去法院起訴負責城市管理的公共事務局行政瀆職。在公衆無處不在的監督下，致使美市政部門對井蓋管理不敢有絲毫的懈怠。實踐中，美國法院對於高速公路、一般道路、橋樑、步道等交通設施的缺陷所造成的損害，承擔國家賠償責任。

在法國和澳大利亞等國家，城市地下管網也是由一個政府部門統一管理。