如今，道路擁堵已經成為令眾多交通參與者撓頭的問題，上下班的路程也因此而變得漫長了許多。2010年底，北京出臺『治堵新政』，旨在解決嚴重的道路交通擁堵問題，為市民打造良好的出行環境。那麼在天津，面臨著同樣問題的我們應該怎樣纔能讓大家平安出行呢？《政民零距離》中的眾多熱心網民紛紛留言，就『治堵』發表了自己的見解——

北方論壇網友『雲橫九派』攝於海河東路保定橋(2010年5月5日攝)

北方論壇網友『燈塔碼頭錨地』攝於紅旗路鞍山西道交口轉盤處(2010年6月2日攝)

北方論壇網友『燈塔碼頭錨地』攝於鞍山西道(2010年6月2日攝)

　　網民『於明偉』：關於治堵的一點個人建議

　　長期的解決方案首先是完善交通法規，交通設施。然後需要城市的整體規劃，在新的住宅地加上道路的審核是否適合住宅的建設，從城市的整體上規劃道路，使得道路利用率上去方便人們出行，而不是一味的修路……詳細

　　網民『金敬岩』：建議加強對堵車的治理

　　對城市公交專用車道再次明確施劃，並明確任何車輛不得駛入、借用，提高公交快速通過。針對信號變更後，車輛的闖燈，造車甩尾現象，必須加大處罰……詳細

　　網民『suzh_988』：關於道路擁堵的若乾建議

　　為了提高道路通行效率，減少道路交通擁堵情況，建議交管部門在全市范圍內取消所有倒計時信號燈，全部更換為(左轉——直行)信號燈，增設左轉彎待轉等候區……詳細

　　網民『馮躍』：南京路與長江道交口交通擁堵治理建議

　　海光寺南京路與長江道交口，本人每天上、下班經過這，擁堵嚴重。這是一個『丁』字型路口，車流方向交叉並不復雜，車流量相對來講不應當造成擁堵。經長期觀察分析，並與許多司機交流認為，造成擁堵原因是中間的花壇的繞行……詳細

　　網民『馮躍』：大沽南路復興門路口擁堵治理建議

　　天津大道通車後，大沽南路復興門路口擁堵嚴重，今年4月雙港大學城投入使用後，將進一步加大擁堵程度。為解決這一問題，本人建議將微山路、大沽南路禁止左拐，大沽南路紅綠燈控制取消，只允許路口右轉彎……詳細

　　盈科律師評析北京『治堵新政』限量或涉嫌違法

　　2010年12月23日北京市政府公布的『治堵新政』共28條規定，概括起來就是六個字『限行、限量、搖號』，這些措施可以說是『幾家歡樂幾家愁』。且不論這些措施在治堵方面所起的作用如何，單說這些措施的制訂程序和合法合理性方面，尚有許多有待商榷的地方……詳細