天津北方網訊:同樣都是在中山門輕軌站底下等活的出租車,但對待乘客的態度卻截然不同——在機動車道上等候區的出租車來活就走,一旁非機動車道上等活兒的出租車要是覺得目的地太近,就敢說:『不走』!記者近日對中山門一帶出租車進行暗訪發現,這裡挑活現象嚴重,不少司機拒載的理由竟然是『你去的那地方路太堵』。
市民反映一排出租就打不上
經常前往塘沽辦事的王先生近日向小崔在現場工作室反映,前日(7月28日)21:40左右,自己帶著幾名外地好友從塘沽回到市裡,『當時在中山門輕軌站底下有一排出租車在等活,可我20分鍾竟沒打上車。聽說我要去津塘路,司機都直言道太近,不願意拉。這讓我在朋友面前很不好意思,咱天津出租車司機不能這麼拒載啊。』
記者體驗
時段1晚上9:40
近道打車那是個奢望
根據王先生反映的情況,7月23日,記者21:40左右來到中山門輕軌站出租車等候區,此時在此等活的有近10輛出租車。記者上前詢問一名中年男子,『師傅,去光華橋天津灣廣場。』男子馬上搖了搖頭。『為什麼不走啊?』男子說,『你找別人吧……』
5分鍾後,又一批乘客出站,『天津站走嗎,北辰的走嗎……』一名中年男子衝著出站口人群不斷地喊著,記者走到男子身邊,『師傅,你車有人了?』 『沒有啊,你去哪啊?』『去光華橋天津灣。』『不去,你找別的車吧。』記者問道:『您這算拒載啊,既然沒有人坐你怎麼不拉我啊。』男子看了看記者說:『這不算拒載,是你主動和我打招呼,你也沒有坐到我車裡,我等人哪。』記者接著問道:『您要是等人,還會不斷地向人問活啊。』聽到記者問話,男子快步離開記者走回了車裡。記者一直在現場待到了22:20,卻一直沒有打到車。
時段2下午3:00
車分『兩路』拒載可投訴
7月28日15:00左右,記者再次來到中山門輕軌站。此時在出站口通往大橋道方向有兩條出租車等候區,一條是在機動車道上用白護欄圍成一條車道的等候區,而另一條是在非機動車道上。記者發現,在機動車道上等候區內的出租車沒有挑活的情況。而在非機動車道上等候的出租車,則『挑活』『挑』得厲害。
記者詢問一名『挑活』的司機:『師傅,南樓走嗎?』司機連忙擺手。『為什麼不能走啊,您這不也是正規的出租車,在等活嗎?』男子笑著答道:『我等半天了,走那邊太堵,我得找個不堵的活啊。』
隨後,記者向另一位司機詢問同樣的問題,男子也說『不去』。『您這算拒載啊……』還沒等記者說完,男子就不耐煩地說,『什麼拒載,就這樣,你愛上哪告去都行。』
隨後,記者在此觀察了30分鍾發現,除了挑活,還有不打表講價的情況。維持秩序的工作人員表示,只要是發現有拒載行為,記住車牌號並提供證據就可以向客管部門進行投訴。
客管部門
出租車拒載最多罰兩千
對此情況,記者向天津市出租車客管部門進行了反映。工作人員表示,天津站、中山門輕軌站、機場等出租車等候區一直是堅持治理的主要區域,就怕市民遭遇拒載。
《中華人民共和國出租車服務標准》明確規定,車輛處於待租狀態,駕駛員在得知乘客去向後拒絕提供服務的行為是拒載。若拒載行為被查實,按規定對出租車司機處以2000元的罰款,並帶車學習7天,記入服務不良記錄。如再拒載一次,將取消駕駛員營運資格。
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