主持人：好，李主任，請您再介紹一下2015年調控政策修訂的情況好嗎？

　　李國民：市政府高度重視小客車調控政策修訂工作。2013年底，《試行辦法》研究起草過程，積極借鑒兄弟城市的經驗做法，從天津實際出發，明確了年度增量指標10萬個，以及『節能車搖號、普通車搖號、普通車競價』1:5:4的指標配置方式及額度。新能源汽車不搖號、不競價，可以直接申領其他指標。同時向社會做出『機關事業單位一律不得新增公務用車』鄭重承諾。通過一年試行期的實踐檢驗，天津調控辦法政策設計科學合理，內容結構嚴謹，體現了很強的政策引導性、實踐可操作性。本次試行期修訂，延續調控政策總體框架，最大限度保證了政策的連續性和穩定性。2015年，我們將繼續做好總量調控工作，精心組織搖號、競價，確保指標配置全過程公開透明，讓群眾信任、政府放心。

　　按照市政府統一部署，2015年市交通運輸委將繼續大力推進公共交通優先發展，不斷提高公交出行吸引力，讓更多的群眾選擇公共交通、滿意公共交通。同時，我們將與有關部門共同開展調查研究，充分學習國內外先進經驗，科學組織實施城市交通治理，更好地改善優化交通出行環境，不斷提昇城市載體功能，打造生態宜居的美麗天津。

　　主持人：好，再次感謝李主任做客天津政務網，為我們詳細介紹本市小客車總量調控工作的有關情況，本期訪談到此結束！