目前天津市中心城區尤其是繁華的商業區如濱江道、和平路等區域存在很多非法運營的三輪車、老年代步車等交通工具，這種亂象的出現，既說明了城市公共交通供給和服務能力的的不足，也說明了交通管理職能的缺位。

　　城市中的老年代步車和一些特殊車輛本是提供給有特殊需求的群體，但街頭出現大規模的非法運營，已經將車輛的社會福利屬性改變成商業屬性，這與改善城市環境，建設美麗天津的目標是背道而馳的。治理老年代步車的關鍵取決於幾個方面：第一，分清車輛屬性，是屬於老年人、殘疾人自用還是運營，自用的范圍和條件是很清楚的，只要通過登記注冊，就能很容易實現管理；第二，對鬧市區的非法運營車輛要保持整治力度和強度，讓違規者輕易不能、不敢、不願跨越紅線，不能三天打魚兩天曬網，敷衍執法、應付了事，最後演變成雙方的游擊戰；第三，城市管理單靠交通部門很難實現全覆蓋，既要明確交通管理部門對此現象的第一責任權和管理權，又要充分聯動城管、物管等部門，共同監督管理；第四，從根源上看，解決這類問題還需要加大交通的供給能力和服務能力，提供更加快速、便捷、廉價的公共交通，減少對非法運營車輛的需求依賴。