街上眾多的無牌無照電動的或燃油的機動三輪車四輪已經成為城市交通的隱患。起源於四五年前的這些車由於沒有及時的治理，造成了今天的泛濫和難以收拾。這些最初打著老年代步車，或殘疾人用車的名義，發展到今天已經變成功能齊全，四輪具備，穿行於機動車道和非機動車道之間的隱形殺手和安全隱患，自身沒有安全保障，並且嚴重威脅到騎自行車人群和行人的安全。有些車的體積已經大的和家庭小汽車媲美，有些車甚至從事運營變成牟利工具。對於要打造成國際大都市城市道路不斷優化的天津市來說，這種無牌無照的無序狀態實在是一種諷刺，有悖於所有市民和城市管理者的初衷，不能不說是我們某些部門的工作缺失。如再不及時治理，恐怕不久會變成城市頑疾，更難整治。

　　建議有關部門盡快著手調研，拿出可靠數據，包括數量、種類、駕駛人群、使用目的等，嚴格治理並出臺可行的措施解決安全隱患同時提供市民出行的便利。

　　特別是近期出臺了小客車限購限行的政策，有可能促進了這些無證車的增長。我們的管理部門應積極做好預案，盡快出臺有關治理非法上路無牌無證機動車的相關管理條例或政策，以防止這類車井噴式發展。

　　為此提出以下幾點建議：

　　1、對於非法運營的車輛要堅決取締；

　　2、確實屬於老年人代步或殘疾人用的車要嚴格加以，限制包括體量、速度等，並實名牌照管理，限於本人使用；

　　3、限制行駛道路和區段、時段。車流量大的區域和道路，及高峰時段嚴格禁行。

　　為了保障城市道路通暢，市民出行安全，維護城市正常的交通秩序，建議管理部門施以重則，盡快拿出相關措施。