天津北方網訊：隨著各個線路地鐵的相繼開通，乘坐地鐵已經成為不少市民出行的首選，而從家到地鐵站的這段距離，有些市民往往騎自行車前往，然後把車輛隨意存放到地鐵站外，這不僅會導致站外雜亂無章，同時還存在丟車的隱患。

　　吳家窯大街站車輛橫靠著橋欄鎖

　　“天天橋上都鎖著好多輛自行車，橫著豎著怎麼放的都有，從旁邊一過看著特別亂。”家住氣象臺路的市民張大爺向記者反映，每天早晚從河邊遛彎時，總能看見橋上鎖著自行車，這些車輛都是騎車到地鐵站轉乘的乘客存放的，因周圍沒有專門存車的地方，所以這纔想著各種存車辦法，最後乾脆鎖到了橋上。

　　昨天上午，記者來到氣象臺路與吳家窯大街交口，從地鐵三號線吳家窯大街站其中一個出口走出後發現，眼前已經擺滿了自行車。這些車輛大多數橫靠在橋欄上，用車鎖把車和橋欄緊緊鎖住，還有一些來晚的車主，見“車位”已經被別人先行佔滿，乾脆將自行車與橋欄垂直，只要保證一個車輪能與橋欄鎖在一起他們便能放心離開。橋上亂不亂，是否影響過往行人就全和他們無關了。

　　金獅橋站便道佔滿殃及綠化帶

　　“這纔幾點啊，便道上就都讓別人先停滿了，看來我只能把車鎖綠化帶裡了。”只見一位市民一邊把車往綠化帶裡推一邊抱怨在此處鎖車的人太多，只見他動作嫻熟，幾秒鍾功夫就把自行車和綠化帶裡的一棵小樹鎖在了一起。反復檢查車鎖用手拔不開後，這纔匆匆走進地鐵站。

　　記者發現，金獅橋B出口處停放的車輛已經超過一百輛，地鐵站與綠化帶之間的便道上已經密密麻麻擺滿了車輛。經常在此地鐵站口乘車的陳先生說，這些車輛都是地鐵站的工作人員幫忙擺放整齊的，最初車輛存放比較混亂，無論存車還是取車都是個麻煩活。“估計是在這存車的人太多了，便道上已經擺不下了，有的人來晚了也只能往綠化帶上放了。”

　　西北角站路邊欄杆上鎖車

　　市民李大姐告訴記者，在地鐵一號線西北角站出口處，因沒有專門停放自行車的地方，不少市民就直接把車鎖到了馬路邊的白色欄杆上。趕上地鐵口出站人流量比較大的時候，就會造成人群擁堵。而車輛隨意鎖到路邊上，也讓不少曾經丟過車的市民表示這樣鎖車“真心不靠譜”。

　　此前也曾把自己的自行車存放到地鐵站口的小孫則表示，無人看管的“存車處”確實不靠譜。“從我們家到地鐵站有一小段距離，騎車過來能省不少錢了，沒想到我新買沒幾天的車，早晨鎖在路邊欄杆上，晚上下班回來一看竟然消失了。”自此以後，小孫再也不敢把自行車隨意鎖到地鐵站外的欄杆上了。

　　地鐵站客服違規存車丟失不負責

　　記者將部分地鐵站口外自行車亂存亂放的情況反映到地鐵部門，其熱線客服人員表示，有些地鐵站口設有正規非機動車存車處，希望市民能按秩序乘車。未設有專門的非機動車存車處的地鐵站口前，市民自行隨意存車，如有丟失或損壞等情況的發生，地鐵部門不承擔任何責任。