1、把優先發展公共交通作為首要任務，通過完善公交系統尤其是快速便捷的軌道交通體系建設減少私家車的擁有量和私家車主在高峰期駕駛車輛；

　　2、編制《中心城區停車場專項規劃》，近期仍將以擴大停車位供應為主，健全完善停車場地和秩序，從供給側解決“停車難”。

　　3、在城市改造中，有計劃地增設停車場。在樓房新建改建中，考慮留足停車位，經過長期積累，逐步調整和解決老區居民的停車難。

　　4、充分利用現有停車資源。大多數商場、學校、醫院都自備停車場。在這些單位下班或打烊後，這些場地都會空置，所以這些停車場晚間應該出租車位，方便居民停車，部分馬路可規定在晚上一定時間後可以停車。

　　5、根據停車位發放車牌。個人或單位在買車時都必須出具擁有固定車位的證明，這種固定車位既可是自有的也可以是長期租借的，車位必須在離單位或住所較近的范圍之內，否則交管部門將拒絕給新車上牌照。

　　6、重視鼓勵引導私營停車場建設，對營業性停車場減免稅。在一些特別繁華和擁擠的路段，鼓勵經營者多建立體停車場。

　　7、通過經濟杠杆抑制停車需求。通過增加停車成本讓車位使用效率提昇，並縮短單臺車的停車時間。通過用經濟杠杆調控公共停車資源的使用周轉率，來最終達到調控車輛出行，緩解停車難問題。