近年來我國快遞業迅速發展，已經成為國民日常生活中不可或缺的一部分。然而，我國快遞業的發展仍處於“初級階段”，行業中“亂象”頻發，其中“簽驗”是最為突出的問題之一。2012年5月，我國實施了《快遞業務操作指導規范》，對“先驗後簽”進行了規定，即收派員將快件交給收件人時，應當告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應當告知收件人先驗收內件再簽收。

　　以上規定還是有些“講究”的，也可以說是有些“曖昧”，它既規定了快遞方的義務，同時也顧及到了快遞方的利益，而且操作上也存在一定的“模糊”空間。在快遞業成熟的發達國家，“先驗後簽”是必須的，而且“驗貨”較為徹底，不僅僅是外包裝的問題。他們之所以能夠如此，是因為發貨方、快遞方及相關物流方之間有著嚴格的責任歸屬，出了問題能夠很快分清責任，不會讓收件人吃虧。

　　顯然，我國快遞業的發展尚需通過不斷治理和規范，逐步走向“成熟”。對於行政管理部門而言，要認真落實國家的相關規定，通過受理各類快遞投訴，保護好人民群眾的合法權益。更為重要的是，行政部門要通過監管平臺，及時公開發布群眾的投訴信息，形成對快遞企業服務質量的社會評價，並對服務信譽實施等級管理，以此督促其提高服務水平。從快遞業自身而言，目前我國快遞業正處於粗放發展時期，隨著快遞業競爭加劇，業內的“重新洗牌”不可避免，只有服務好、信譽高的企業纔有可能做大做強。

　　因此，快遞企業應不斷加強自身的行業自律，保持好自身的“群眾基礎”，為未來的發展積累信譽優勢。