在城市人口與機動車數量不斷增長的雙重壓力下，交通擁堵問題已嚴重影響了我國城市的運轉效率，“提倡綠色出行，發展公交優先”成為緩解交通擁堵、解決市民出行難的重要措施。其中，設置公交專用道已成為“治堵”方案中保障公交路權優先的重要環節。近年來，我國各主要城市相繼設置了公交專用車道，雖取得了一定成效，但也存在諸多問題，最為明顯的就是專用道被佔用現象嚴重，這已成為許多城市共有的詬病之一。

　　一方面，城市道路資源十分稀缺，在交通運行中，公交專用車道被社會車輛以及行人佔用的現象時有發生，這在交通高峰時段尤為突出。公交專用車道被佔用，使得公交車被迫轉道專用道無法發揮其應有的作用；另一方面，一些市民和車主沒有公交車專用車道意識，認為馬路可以隨意行駛亦可隨便停車。另外，相關部門對佔用專用車道的管理力度不足，也成了車道被佔的因素。

　　如何讓公交專用道更“專”一點，需要做好三方面工作：一是要嚴格執法，對違規駛入“公交專用車道”的非公交車輛一律按照違反標志標線上限施以處罰；二是要有相應配套的技術手段，如在“公交專用車道”出入口設置顯著限行標志和高清探頭，在“公交專用車道”上增添明顯標志線或者區別標志等，在防止誤入的同時，也令違法行為無處遁形；同時，宣傳上也應到位，提高私家車駕駛員的個人素質也是必要的。此外，還應提高廣大市民的“公交優先意識”，例如，可以在公交站牌設立宣傳專欄，對道路公共交通進行大力宣傳。

　　總之，“公交優先”體現了節能環保的理念。大力發展公共交通，不僅有利於保護環境，也有利於緩解城市交通壓力以及方便市民出行。公交專用車道是公交運行的基礎，要發展好公共交通，應該讓公交專用車道更好的發揮作用。（文/文婷）