天津北方網訊：記者從鐵路有關部門了解到，隨著春節假期的結束，本市鐵路返津客流人數增長，務工、旅游、探親流集中返回，使各大火車站出現首個返程客流高峰。

　　昨日上午，在經過幾天短暫的平靜後，天津各大火車站又開始出現湧動的人潮。據初步統計，僅鐵路天津站上車旅客就達6.5萬人次。記者在天津站出站口看到，從這裡出站的旅客人數比前幾天明顯增加，其中很多都是走親訪友返程的中長途旅客。客流主要來自上海、南京、哈爾濱、西安、廣州、包頭、石家莊、河南、山東等省市。預計節後務工、探親返程流乘車高峰為2月8日—11日，將持續至正月初十以後。到正月十五前後，隨著本市大中專院校的開學，學生客流將會啟動，預計學生流乘車高峰為2月18日—21日。

　　據鐵路天津站相關負責人介紹，從目前售票情況來看，節後返程長途火車票均不太緊張，但提醒旅客盡量提前購票，以防買不到預期車票。

　　昨天開始本市鐵路迎來客流返程高峰，從節前就持續忙碌的火車站售票員、檢票員等員工們，不僅過年不歇班，反而比平日更加繁忙。

　　自春運開始，天津站臨時預售處及售票大廳就是旅客最集中的地方之一，天津站內每個售票窗口都處於高速運轉狀態。一般在春運來臨前十天，售票員們就已經進入精神高度集中的工作狀態。一般人會認為大年三十到初六都應該是客運低谷，事實上，在這段時間短途游和探親潮集中，所以售票員的年是在站內售票點度過的。

　　昨天上午8：30，售票員們一起開啟售票窗口，外面是一排排購票的隊伍。問清第一位旅客的購票車次和到站地點，然後輸入電腦，把錢算好。只見售票員們手指靈活，在鍵盤上迅速移動，不到十秒鍾，一張火車票就這樣『誕生』了。『其實，出票的速度非常快，順利的話，數秒鍾票就可以出來。只是由於春運車票非常緊張，有些旅客所需車次的票可能沒有，為了能保證旅客回家，我們就得向旅客推薦其他車次或倒車方式，與購票者溝通所花費的時間要遠遠多於出票時間。』

　　很多售票員的聲音有些嘶啞，這可以說是售票員的職業病。因為要不斷地回答旅客的提問，如果有票，對每位旅客講三句話夠了，沒票，至少要講十句以上。每個班下來，口乾舌燥。臨近中午的時候，售票員高瑩桌子上的水杯還是滿的，當售票員久了，養成了少喝水的習慣。

　　下午3點多，售票員們仍在工作崗位不斷地回答旅客的提問。盡管是冬天，售票員小張的額頭卻有汗水。她說：『其實這是一天中最累的時候，車票大多已售完，而一些旅客仍逗留在窗前，反復地問。我們需要在電腦上反復地試，反復地找。要特別耐心，因為這時候旅客充滿期待。』

　　同時，昨天11：30至16：30，天津站去往哈爾濱、廣州、齊齊哈爾、成都、武昌、上海的主要長途始發車一趟接一趟地出站，每趟車的上車旅客都在1500人左右。隨著返鄉客流的持續增長，在天津站候車大廳及出站口，火車站的員工無論是當班的還是歇班的，都身著制服一齊上陣，忙著維持上下車的秩序。站區內一位工作人員告訴記者，這時候他們最常做的工作就是為了避免人群擁擠踩踏，提前檢票順隊，平時大概提前20分鍾進行始發長途列車檢票就行了，但昨天一些客流比較大的始發車至少要提前40分鍾要求旅客分流排隊，提前檢票，把進站通道作為排隊處所，最大限度緩解上車時客流壓力過於集中的問題。