天津北方網訊：記者昨日從市交通運輸和港口管理局獲悉，『十二五』期間，本市將加快實現以軌道交通為骨乾、道路客運(公共汽車、班線客運)為主體、出租汽車為補充的公共交通體系，公共交通分擔率(簡稱公交分擔率)力爭達到30%。

　　據市交通運輸和港口管理局局長沈毅介紹，未來五年，在以『雙城』(中心城區、濱海新區核心區)為中心，『雙高』(高速鐵路、高速公路)、『雙快』(快速軌道、快速路)為骨架的綜合交通體系基本形成的基礎上，到『十二五』末，本市班線客車將發展到10000部，公交車發展到18000輛，出租汽車完成中高檔次更新和GPS安裝，軌道交通總規模達到260.5公裡。

　　具體到2011年本市公共交通的發展情況，沈毅介紹，明年地鐵2、3、9號線將開通運營，本市軌道交通運營裡程將達到130公裡，強化城市核心區與市區邊緣及大型居住區間的聯系。同時，更新歐Ⅲ排放高標准公共汽車500部、高檔出租汽車1000部、高檔長途客運汽車500部；全年增加、調整、延長公共汽車線路20條，改善中心城區、濱海新區和區縣群眾的出行環境。

　　公共交通分擔率

　　指城市居民出行方式中選擇公共交通的出行量佔總出行量的比率，是衡量公共交通發展、城市交通結構合理性的重要指標。目前我國的城市公共交通分擔率平均低於10%，特大城市只有20%左右。歐洲、日本等大城市的公共交通分擔率已達40%~60%。(記者於強)