作為2010中國旅游產業節重要活動之一的『2010中國(天津)國際郵輪、游艇及水上設備展覽』將於10月13日至17日在天津梅江會展中心舉行。昨天，本次展會主辦方向參展商及媒體展示了部分參展游艇。圖為參展商和記者應邀參觀泊靠在天津灣碼頭的游艇。

 　　天津北方網訊：日前，海斯比天津游艇城項目成功落戶天津濱海旅游區，一個可供旅游參觀的游艇城將於年內啟動建設。未來，天津濱海新區將形成濱海旅游區、中心漁港游艇碼頭、東疆保稅港區等多個游艇產業集群，成為中國北方最大的游艇產業基地。

　　與此同時，天津首個游艇俱樂部——位於天津灣公園的『天津灣游艇會』已經完成了游艇碼頭和配套服務區域的建設，將於近期對外運營。游艇產業將成為天津獨具魅力的旅游消費新亮點。

　　首個游艇俱樂部即將開張

　　世界級游艇身價700多萬元

　　日前，位於天津灣公園的『天津灣游艇會』已經完成了游艇碼頭和配套服務區域的建設，將於近期對外運營。據了解，這是天津成立的首個游艇俱樂部。據工作人員介紹，『天津灣游艇會』去年9月斥巨資引進了世界一線品牌法國亞諾牌游艇，這艘游艇身價達到700多萬元，可以容納12位至15位游客，天津灣用它來接待貴賓以及舉行一些大型活動。

　　此外，游艇俱樂部還在今年4月引進了一艘美國『SUN TRACKER』游覽船，來接待國內外貴賓和VIP客戶。目前，『天津灣游艇會』已經吸引了大量高端商務人士，使天津灣形成了一個獨具特色的商務休閑文化平臺。游艇碼頭旁邊5000平方米的建築全部為高端會所，俱樂部將為會員提供獨有的商務休閑設施，其中包括健身、運動、SPA等休閑場所以及皮艇、賽艇、夏威夷觀覽船等水上運動設施。

　　北方最大游艇基地落戶濱海

　　可接待國際頂級豪華游艇

　　日前，海斯比天津游艇城項目投資合作協議成功簽約，一個可供旅游參觀、特色鮮明的游艇城將於年內啟動建設。據了解，海斯比天津游艇城項目選址在濱海旅游區起步區，佔地66.7萬平方米，投資金額31億元，主要分為游艇制造基地、游艇交易中心和游艇俱樂部三部分，規劃建設游艇泊位500個，建成後年產值將達到33.7億元。項目主要從事高性能船艇、豪華游艇、帆船及復合材料海洋工程產品的研發設計、制造和銷售，建成後年產各類高性能船艇200餘艘。

　　據了解，天津濱海新區將形成濱海旅游區、中心漁港游艇碼頭、東疆保稅港區等多個游艇產業集群，成為中國北方最大的游艇產業基地。天津中心漁港 1000個游艇泊位已經規劃完畢，年內將陸續開建，加速打造游艇制造、游艇會展、游艇俱樂部三大產業共同發展的游艇產業集群。其中，游艇制造初期主要承接歐美國家的中小型游艇制作訂單，逐步形成集聚效應；游艇會展則打造典雅、浪漫的特色游艇展會品牌；游艇俱樂部主推北京市場，輻射天津、河北、山西，為企業和市民提供新穎的商務與休閑服務，營造高端商務交流及娛樂平臺。

　　東疆保稅港區內的豪華游艇俱樂部今年年底前將有50個至200個游艇泊位完工，明年可投入使用。該項目海域面積50萬平方米，俱樂部會所建築面積43000平方米，總投資約4億元，規劃建設游艇泊位700餘個，可停泊300英尺長的豪華游艇。建成後，游艇餐飲吧、攀岩、保齡球館、羽毛球館、練歌房、室外浴場、餐廳等高檔休閑設施一應俱全，將成為我國最大和設備最完善、唯一能提供全套設施接待國際頂級豪華游艇的多功能游艇碼頭。

　　『游艇經濟』蘊含著巨大商機

　　將成天津旅游消費新亮點

　　根據國際慣例，當地區人均GDP達到3000美元時，游艇經濟就開始萌芽。去年天津人均GDP突破9000美元，城市經濟的快速發展為游艇產業發展提供了巨大空間。

　　隨著京津城際延伸到天津濱海新區的於家堡，北京到天津濱海游艇碼頭的時間大大縮短，天津將成為北京高端階層出海休閑的最佳選擇。據預計，未來幾年，天津游艇消費市場中，來自北京的消費客戶將佔到40%，山西客戶佔20%，河北和內蒙古客戶佔20%，其餘為天津本土及其他省市消費者。業內人士指出，北方人不適應南方氣候，所以北方的游艇玩家僅僅會在冬季選擇香港、三亞等地，渤海是這些游艇玩家在一年裡更多時間選擇的海域。

　　相關研究表明，游艇產業每投入1美元可帶來6.5至10美元的回報效益。此外，游艇產業也會對當地餐飲、交通、公共服務等具有帶動作用，它將與郵輪產業一起優化水上旅游業的結構，具有顯著的綜合經濟效應。市旅游局相關負責人表示，游艇產業被稱作『漂浮在黃金水道上的商機』，是國際上重點發展的旅游項目，打造成為國際旅游目的地是旅游區的戰略目標，因此選擇游艇這種高附加值產業作為發展重點，是非常必要的發展策略。游艇業的產業鏈涉及研發、設計、制造、銷售、使用、保養、修理、旅游等一系列活動，具有高回報和強帶動性。

　　業內人士表示，目前濱海新區游艇產業正處於起步階段，可以借鑒國內外一些游艇產業較為成熟區域的發展經驗，使游艇產業快速地壯大起來。比如采取區域互動的模式，京津兩地『捆綁』發展，共同打造消費市場；比如注重整條產業鏈的發展，不要僅局限於游艇休閑上，而要通過產業鏈延伸，構築集生產、服務、經營為一體的游艇產業集群。天津雖然靠海，但與海有關的旅游項目卻不多，通過游艇產業集群的落戶，濱海新區『海』的文章將進一步做大做強，也將形成『當一天漁民』『觀海景游海泳』等普通親海型旅游項目與高端旅游項目的良性互補，成為天津獨具魅力的旅游消費新亮點。

　　消費群體定位中高收入階層

　　有望提供『游艇駕照』培訓

　　『天津有著得天獨厚的地理優勢，使其有條件成為游艇產業基地。對於濱海新區來說，在游艇產業發展初期，如果可以多制造、引進釣魚艇、帆船等一些初級游艇，將會對培育游艇消費市場、體驗游艇生活起到不可估量的基礎作用。游艇與郵輪相比靈活性更大，游客可租可買，而且游玩時還不受特定的時間限制。』 業內人士非常看好天津的游艇消費市場。

　　據了解，價格在20萬元至30萬元的便宜游艇，每年保養維護費用大約1萬元，對於中高收入階層來講完全能夠承擔這樣的費用，而這些人則被定位為今後相當長時間裡游艇的主力消費群體。一般情況下，游艇俱樂部既可以提供游艇租用，也可以停泊會員的私家游艇，並為會員提供全方位的專業服務。租賃服務包括游艇的全套設備以及游艇的『駕駛員』。有『游艇駕照』的會員也可以自己駕駛，享受自駕游艇的樂趣。對於打算學習駕駛游艇的會員，俱樂部也可以提供專業認證的游艇駕駛證培訓。

　　普通市民也能夠『親密接觸』

　　參加沙龍體驗試乘、試駕

　　該業內人士同時強調，游艇項目並非高高在上，大眾同樣可以參與其中，比如游艇俱樂部成立之初都會提供一些試乘、試駕的體驗活動，大眾可以報名參與，體驗這種樂趣。不少游艇俱樂部還會定期推出游艇沙龍，大眾可以參加沙龍，了解各種游艇知識，與游艇進行『親密接觸』。此外，在游艇上舉辦婚禮也成為一種新時尚，新人可以通過婚慶公司或是直接聯系游艇俱樂部，在藍天下放飛白鴿，讓大海來見證愛情，舉辦一個與眾不同的婚禮。