日前，本報報道了南京路與臺兒莊路交口附近的海河河面上出現十多米長垃圾帶的情況。報道見報後，不僅引起眾多市民對母親河環境的關注，也引起市水務局海河管理處的高度重視。昨天起，海河管理處出動8艘衝鋒舟、20餘名專職清理人員，啟動了為期一周的海河河道漂浮物集中清理行動，當天打撈上來的河道漂浮物就有10餘立方米，約合10噸。

　　什麼垃圾最多塑料袋餐盒飲料瓶

　　昨天下午，在天津之眼附近海河耳閘前的海河河道內，4艘衝鋒舟正緊張工作著，每艘船上的打撈人員或用抄網，或用鉤子，清理著漂浮在碎冰間的垃圾。在離他們不遠的地方，一艘破冰船在即將開化的冰面上來回穿行，將已經『酥』了的冰面打碎。

　　據了解，海河市內河道長度共計13公裡，由耳閘至海津大橋處，負責該河段垃圾清理的海河管理處耳閘管理所徐永源所長介紹，一周的集中清理行動之後，便是日常保潔工作了，日常保潔期間，每天至少有4艘船只不間斷地往返於耳閘和海津大橋之間，打撈上來的垃圾均由市容委負責清運。

　　河道上的漂浮物多是彩色塑料袋、白色的一次性餐盒，還有一些塑料飲料瓶，一名打撈人員說，這樣的漂浮物最好打撈，但也最難降解，如果這樣的東西沈入河底就麻煩了。徐所長預計，從耳閘推進到金湯橋附近，兩公裡多的河道還有冰面未化，加上自然原因，使得這一帶的垃圾相比其他河段更多，『目前這段最難弄。』

　　什麼最難清理市民放生的魚

　　由於去冬今春氣溫較往年偏低，河面遲遲未開化，今年河道垃圾較往年稍多，徐所長介紹說，在河面未開化的情況下，該所日前已經組織專人沿河撿拾冰面上的垃圾，同時聯系河邊木船，對於已經開化的河面局部實施打撈，目前已經清理各種垃圾150餘立方米。

　　這些垃圾都是怎麼來的？面對這一問題，徐所長介紹，既有市民隨手丟棄的，也有垂釣者留下的，還有節日期間燃放的煙花，以及路邊被風吹到河裡的紙張、塑料袋等。

　　徐所長說，最難清理的就是市民放生的魚，絕大部分放入河內就會死亡，而且由於市民放生的時間較為集中，所以在一些日子裡，拉回來的經常是一船一船的死魚。還有一些垃圾入水後沈到了水底，短時間內又不會腐爛，也是河道環境的『隱形殺手』。

　　造成什麼影響『毒害』整個水環境

　　『你們想象不到這對海河有多大的污染。』海河管理處的工作人員說，水草是海河生物鏈中的一個重要組成部分，但多了就不正常了，河裡的水草非常多的時候，工人們常常要下水剪除。『一些廢物進入河道後會產生毒素，對於水中生物乃至整個水質都會有影響，比如每年海河都會發生的「翻坑」，實際上就是由於水質發生了改變，導致魚類因缺氧而集體上浮。』

　　『怎麼會有這麼多的垃圾！』路過的行人看到衝鋒舟裡被打撈上來的垃圾，都不禁發出驚嘆。一位市民告訴記者，沒想到可能是隨手一扔進了海河的垃圾，被清理人員打撈起來的過程竟是這麼復雜：在流動的河水中，需要先用勾子勾過來，再用抄網快速抄住，隨後再收回長長的抄網杆，將其倒在船上……

　　拿什麼約束市民目前只能靠自覺

　　采訪中，海河管理處的工作人員一再表示，水利部門今後會加大巡查力度和清理力度，同時呼吁市民規范自己的行為，從根本上保護母親河。

　　向河道內扔垃圾的行為是否只能由市民自覺？今年4月1日起實施的《天津市城市管理規定》第四十二條規定，在公共場所嚴禁隨地吐痰、吐口香糖，嚴禁隨處便溺或者亂倒糞便，嚴禁亂扔煙蒂、紙屑、瓜果皮核以及其他各類廢棄物。違反前款規定的，由城市管理綜合行政執法機關責令即時清除；拒不清除的，處50元罰款。河道是否屬於公共場所？對此相關部門的回答是『不』，並稱目前尚無相關條例能對該行為進行約束，只能靠市民自覺。

　　專家談垃圾：海河魚蝦不能食用

　　海河中的垃圾不僅影響市容環境，更嚴重的是污染了海河水質。天津工業大學污水處理專家杜啟雲表示，垃圾分為固體廢棄物和液體廢棄物兩種，類似白色泡沫和不可降解的一次性餐盒均屬固體廢棄物，在水中長期浸泡就會產生垃圾滲濾液，這是一種有毒的液體，對水質污染非常嚴重，對水中的生物更是有致命的傷害。像殘留在一次性餐盒中的剩菜飯湯屬於液體廢棄物，因其有腐殖質，在水中發酵後也會產生有毒液體污染河水。

　　據杜啟雲介紹，按照污染標准劃分，海河水已是五類水質，即污染非常嚴重的水質。所以，目前在海河中生長的魚蝦根本達不到正常的食用標准，建議市民不要捕撈和食用。與此同時，杜啟雲表示，雖然海河水現在已經不再用作飲用水，但依然是備用水源，希望市民不要再隨意向海河中丟棄垃圾，繼續加重『母親河』的污染。

　　清運隊隊長：市民隨手一扔我們清理艱難

　　午後兩點的耳閘閘口不時傳來陣陣馬達聲，4艘小型破冰船在永樂橋附近打轉，河面一點點從冰下露了出來，3艘清運船緊隨其後。身著寫有『河湖治理』字樣的橙色工作服，20名打撈隊員一邊撥開小塊浮冰，一邊用網清理著漂浮的垃圾。

　　『今年的天氣太邪門了，海河到了3月都不開化，這種情況真是百年不遇……』濱海偉業河湖治理清運隊隊長馮福寬指著耳閘閘口與永樂橋之間的河道說，別看這段河面只有百餘米長，卻隱藏著此次破冰的最大障礙。『這段河道屬於彎道區，而且背風，趕上今年這種天氣，結冰不化的情況就更加嚴重了。』

　　馮福寬42歲，3年來一直負責清運海河的河道垃圾，他指著河中央的一大片冰說，近來天氣較好，有風，比較適合破冰作業，所以從18日早晨7點，隊裡就派出7艘船開始作業了。

　　兩名清運隊員將一大包垃圾送上河岸。『這已經是第二撥垃圾，上午清出來的已經都運走了。』馮福寬告訴記者，他們清運隊主要負責海河和子牙河的河道清理，區域很廣。單就海河來說，自耳閘至海津大橋，全程13公裡的河面都在清理范圍之內，工作量相當大。

　　下午3點，清理工作仍在進行之中，由於太冷，有的隊員已經套上了軍大衣。『到今天，河道清理出的垃圾已經150立方米了。』馮福寬有些無奈地表示，盡管相關部門一直在積極清理垃圾，但河道水環境並非被動清理纔能保證清潔，『保護環境最需要的是市民和相關單位的主動配合。』他指著垃圾表示，隨意丟棄輕而易舉，但清理起來卻難上加難，例如塑料泡沫，很容易碎成小塊，即使是細小碎屑，要用抄網一點點撈起來。此外，在打撈過程中，時常出現船掛漁網的情況，隊員有時還會遭到個別垂釣者的辱罵。

　　『我們的隊員不易，每天得乾12小時。』馮福寬說，如果市民能夠更尊重清運隊員的勞動成果，海河的水環境肯定能變得更好。