3月,火熱的施工場面成了津城一道獨特的風景線,用『快馬加鞭』來形容天津地鐵的建設,一點也不為過。
據了解,至2014年,竣工的地鐵5、6號線將與1、2、3、9號線連接在一起,6條地鐵線『聯網』津城,形成環放式地鐵線路。
有關數字顯示,1公裡地鐵可以直接帶動建築業300個就業機會,同時還能帶動相關產業約500個就業機會。可以想象一下,2014年,當四通八達的6條地鐵線從津城地底穿行的時候,我們的居住方式、交通方式會發生怎樣翻天覆地的改變……
正在建設中的一條條地鐵線被津城百姓喻為『幸福線』,其所到之處,帶來的不僅是出行方式上的改變,相關地塊的經濟發展無疑也會被激活。昨日,記者從市建設交通委召開的全市軌道交通暨樞紐工程建設推動會上獲悉,今年本市5條地鐵線路將齊頭並進加快建設。
那麼,新開工的地鐵線是否會經過您家門口?明年將有哪幾條新線開通?新線都有哪些亮點和人性化設計?針對市民關心的問題,本報《矙城》欄目制作了這期地鐵專刊,為您答疑解惑。
地鐵·設計
乘客能向司機報警
最高等級防火標准
地鐵1號線到站時,車門上方會用亮點閃爍的方式提示乘客,地鐵2號線則改用液晶顯示屏進行提示。據介紹,安裝在車門上方的顯示屏不僅可以用漢字提示乘客到站,還具備提示換乘等功能,每到一站都可顯示車站的換乘信息。此外,目前1號線車廂內安有顯示屏,乘客可看一些動畫片、宣傳片來消磨時光。2號線則更進一步,每節車廂內都將安裝8個顯示屏,通過無線網絡,乘客可以收看各個頻道的電視節目。
『以往地鐵發生事故時,乘客往往不是因為撞擊造成傷害,而是被車體燃燒後釋放的一些有毒氣體熏倒,為此2號線采用了最高等級的防火標准。』據介紹,2號線在內部裝修上以鋁合金板為主,這種材料不易燃,即使發生燃燒,釋放的氣體也不會對人體造成傷害。此外,車廂內設計了緊急報警裝置,乘客按下按鈕便可與司機通話。
換乘信息一目了然
乘車減壓兩不耽誤
目前,地鐵3號線華苑站的施工接近尾聲,記者在該站出站位置看到,牆壁上貼有詳細的公交接駁信息,並用圖片的形式提示乘客:目前位於迎水道的位置,A口可以抵達鑫茂科技園、十華裡小區;B口可以抵達人人樂超市……周邊主要道路也標在了圖上,一目了然。工程負責人介紹說,3號線車站都設有自動扶梯、殘疾人電梯以及衛生間等設施,可以充分滿足乘客需求。據介紹,3號線的導乘標志將更加人性化,乘客如果想出站或者進站,順著醒目的箭頭標志便可順利成行。即使在停電時,這種標志也會發光,乘客不至於迷路。
車站大廳內,牆面和吊頂黃白相間的色彩給人一種歡快、明亮的感覺。據介紹,這樣的色彩搭配是經過慎重考慮的,因為顏色對人的心情和健康都有影響。黃色可以刺激神經和消化系統,起到穩定情緒的作用,整體采用黃白相間的色彩搭配,可以給乘客減壓、降火。
地鐵2、3、9號線
明年上半年運行
地鐵網基本形成
記者從昨日召開的會議上獲悉,到今年年底,地鐵2、3號線將實現全線貫通,地鐵9號線率先具備試運行條件。明年上半年,這三條地鐵線將與天津站地下交通樞紐同步運行,本市軌道交通運營裡程將達到130公裡,加上已經運營的地鐵1號線,本市地鐵骨乾網絡基本形成。
市建設交通委副主任竇華港介紹,2號線共有20座場站,已完成11座車站主體結構,剩餘9座站場將在7月底全部完成主體結構。其中,4月底計劃完成芥園西道車站,5月底計劃完成咸陽路、鼓樓兩座車站,6月底計劃完成曹莊、建國道兩座車站和曹莊、李明莊兩個車場,7月底要完成東南角、紅旗路兩座車站。2號線鋪軌工作將於年底前全面完成。
此外,3號線共有24座場站,目前13座車站的主體結構已經完成,剩餘11座場站將於10月底全部完成。
目前,9號線4座車站的主體結構已全部完成,6月底前將完成鋪軌施工,年底前將完成設備安裝和車站裝修,具備試運行條件。
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