天津北方網訊：以後我們坐的公交車和出租車，將有更多是『綠色』的。昨天，七部門聯合印發《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》，推動京津冀公交等公共服務領域新能源汽車應用。根據《方案》，今明兩年京津冀公共交通推廣20222輛新能源汽車。其中，天津將新增新能源公交車2000輛、出租車500輛。為滿足新能源車的需要，本市將同時新建公交車充換電站6座、公交車充電站49座，並建設規模適度超前的充電設施網絡。

　　-調查·京津冀超20%細顆粒物污染來自尾氣排放

　　近年來，京津冀地區細顆粒物污染嚴重，霧霾天氣頻發，雖然通過機動車總量調控及交通限行等方式加大了對機動車污染物排放量的控制，但由於保有量基數大、增量高，機動車尾氣排放在大氣細顆粒物污染中佔比居高不下。2014年截至目前，京津冀地區20%至35%的細顆粒物污染來自機動車尾氣排放。

　　-舉措·公交服務領域推廣新能源車有助改善環境

　　有關數據顯示，截至2013年年底，京津冀地區公交及出租車等公共交通領域機動車共22.28萬輛。本市市內公交車1萬輛、出租車3.19萬輛，這些公交服務領域車輛單車污染物年排放總量遠高於私家車，在該領域大力推廣新能源汽車，將有助於有效降低大氣污染物含量，改善空氣質量。

　　-現狀·全市已有27條公交線路上『跑』新能源車

　　『換電池比加油快，換一次能跑150公裡，夠跑倆來回，而且車開著省力，乘客都說噪音小、舒服。』862路公交司機王師傅這樣形容開純電動公交車的感受。

　　2012年2月，本市啟動了『純電動公交車運行示范工程』。當年8月，首批40部換電式純電動公交車投入示范運行。截至目前，首批換電式純電動公交車已經充換電超過5.5萬次，運行超過330萬公裡，搭載乘客近780萬人次。市公交集團相關負責人表示，本市首批40部換電式純電動公交車性能穩定。而海泰電動汽車充換電站工作人員則表示，截至目前，車輛和充電設備均未出現過故障，經過測試，在反復充放電使用一年後，車輛電池容量損耗僅為2%。

　　據介紹，市公交集團目前共有27條新能源公交線路，589部新能源公交車運營，其中，純電動公交車290部，服務於15條公交線路，還有部分插電式混合動力公交車。『今年，市公交集團計劃新增純電動公交車260部，截至目前已經購置186部，並陸續投入運營。』公交集團相關負責人說。

　　此外，截至2013年年底，本市還推廣了新能源出租車120輛。

　　數字

　　到明年年底，全市再推廣6000輛新能源汽車

　　公交車：2000輛(市區投入1500輛，濱海新區500輛)

　　出租車：500輛

　　郵政快遞車：3380輛

　　環衛車：120輛

　　到明年年底，全市再建成大量充換電設施

　　公交車充換電站：6座

　　公交車充電站：49座(服務於公交車運行)

　　各類充電樁：4000個(出租車、郵政快遞車、環衛車，基本按照一車一樁的原則，配套建設與其功率相匹配的充電樁)

　　鏈接

　　- 《方案》規劃，今明兩年，京津冀地區公共交通服務領域共推廣20222輛新能源汽車。其中北京8507輛、天津6000輛、河北5715輛。到明年年底，京津冀地區公交車中新能源汽車比例不低於16%，京津出租車中新能源汽車比例不低於5%。

　　-作為新能源汽車的配套設施，《方案》規劃，今明兩年，京津冀地區共新建充換電站94座，新增充電樁1.62萬個。