天津北方網訊：作為天津市環城高速的最後一段——薊汕高速的建設在緊張有序地進行著，昨天由天津第六市政公路工程有限公司承建的薊汕高速(京津高速-港城大道)第5標段成功地完成首片預制梁的架設，本月將展開『兩河一路』的跨越，預計年底實現主體完工。薊汕高速建成後，本市環城高速將實現合圍，可有效減輕外環線交通壓力。

　　外環線外的環城高速由濱保高速、京津高速、京滬高速、津晉高速和薊汕高速等自然圍合形成，全長共計140.2公裡。各條高速不僅承擔自身交通功能，還實現各方向高速之間相互轉換，並通過與中心城區放射線道路的緊密銜接，改善了中心城區對外交通轉換功能。

　　薊汕高速公路全長41.5公裡，起於京津高速，終點接至國家高速路網中的津晉高速，沿途經過東麗、津南、西青三區，連接了寧河工業園、東麗湖、空港經濟區、海河中游等多個功能區，規劃為雙向6至8車道。其中薊汕高速公路空港經濟區段目前已建成通車。

　　目前正在實施建設的是京津高速—港城大道段，北接京津高速公路、南連港城大道，沿線穿越9條現狀主要道路及6條規劃主、次乾道，1條鐵路，5條主要河道，涉及北辰、寧河、東麗、空港經濟區。路線全長18.529公裡。記者沿著港城大道拐入經一路，路左側高大的橋墩一字排列，從港城大道一直向津漢公路延伸去，在橋墩的指引下來到了第5標段，早上9：58，重達90多噸的首片預制梁穩穩地落在了指定位置，施工人員在進行系列調整後，便開始第二片梁的吊裝。該標段根據實際情況采用現澆梁和預制梁兩種架梁方式，從昨天起，600片梁將陸續架設。此外該標段跨越津漢公路、北塘排污河、袁家河的最大難點施工也將於本月開始。工程建設將在跨越津漢公路時建設兩條轉彎匝道，建成後津漢公路自南向北車輛可通過匝道右轉進入薊汕主線去往津濱高速方向，自北向南車輛通過匝道進入薊汕主線可去往北塘方向。

　　薊汕高速公路建成後，將形成貫穿天津市域的一條中軸線，形成新的跨海河的南北通道，也是長深高速在天津市境內的第二通道，極大改善該通道內路網的交通擁擠的狀況，將有利於加強海河南北兩岸的聯系。