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《政民零距離》近期熱點回復匯總(2.22-2.28)
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來源: 北方網  作者:  2014-02-28 17:11:49  編輯:張令沛
·《政民零距離》近期熱點回復匯總(2.15-2.21) ·《政民零距離》近期熱點回復匯總(2.8-2.14)
·《政民零距離》近期熱點回復匯總(1.25-1.30) ·《政民零距離》近期熱點回復匯總(1.18-1.24)

  【交通類】

  地鐵5、6號線全力建設 6號線明年具備通車條件

  目前地鐵公司正在攻堅克難、全力投入地鐵5、6號線建設,按照市政府的要求,地鐵6號線計劃2015年底大畢莊車輛段站至水上東路站具備通車運營條件……詳細內容

  地鐵4號線南段2017年投用 北段建設時間未確定

  地鐵4號線北段建設時間尚未確定。預計2017年投入使用的是地鐵4號線南段(東南角-民航大學)……詳細內容

  新區軌道Z2線遠期將連通西站 Z4線可換乘9號線

  Z2線沿京津塘發展主軸布設,濱海新區內經過機場、航空城、高新區、開發區西區、海洋高新區、北塘、濱海旅游區、中心漁港、漢沽新城等重點發展區域,遠期將連通天津西站,並延至武清……詳細內容

  獲得汽車搖號編碼未取得指標 編碼可保留3個月

  個人已獲取的有效編碼未取得指標的,保留3個月,在保留期內自動轉入次月配置。保留期滿後需要延長有效期的,應當在保留期滿前,登陸指定網站或者到服務窗口申請延期,並自資格再次審核通過之日起延長有效期3個月……詳細內容

  【國土房管類】

  西於莊拆遷四至范圍為北大街、新紅路等圍合區

  經與區拆遷辦核實,西於莊地區拆遷四至范圍為紅橋北大街、清河沿大街、新紅路、西於莊後大道、子牙河圍合區域……詳細內容

  天穆外園拆遷已列入今年下半年城中村改造計劃

  天穆外園拆遷已列入今年下半年城中村改造計劃。政策規定被拆遷戶可享受1200元/月/戶過渡期租房補助,由被拆遷戶自行解決過渡期周轉房。外園具體還遷地點及方案,待正式啟動拆遷工作後再確定……詳細內容

  河東區2014年將啟動三年五片危陋房屋改造工作

  2014年河東區全面落實五大舉措、三大工程,織密社會救助保障網。研究確定今後三年推動合興裡、東宿捨、工業大學等五片危陋房改造工作計劃,啟動了河東區三年危陋房屋工程……詳細內容

  【勞動社保】

  參保人員發生醫療費用須符合醫保『三目』規定

  基本醫療保險統籌基金主要支付住院醫療費用、『門診特殊病』醫療費用和部分門急診醫療費用。在一個醫療年度內,參保人員發生住院和門診特殊病的醫療費用,在起付標准以上至15萬元以下的由基本醫療保險基金按規定比例報銷;15萬元以上35萬元以下的醫療費用,由大額醫療救助報銷80%……詳細內容

  天津市未參保懷孕女居民不能使用男方的生育險

  社會保險享受原則為誰參保誰享受,我市未參保懷孕女居民不能使用男方的生育險。目前,我市已經建立了城鄉統籌的居民基本醫療保險和居民生育保險制度,凡參加了城鄉居民醫保的懷孕女居民,均可免費享受居民生育保險待遇……詳細內容

  精簡退職人員生活困難補助費比照低保標准調整

  居住在城鎮的精簡退職人員,其生活困難補助費比照本市城市居民最低生活保障標准相應進行調整;居住在農村的,其生活困難補助費比照本市城市居民最低生活保障標准的50%相應進行調整。目前標准為,六十年代精簡退職人員居住在城鎮的,其生活困難補助費標准每人每月600元……詳細內容

  【城鄉建設類】

  泰達小學規劃調整完畢 力爭年內開建

  泰達小學的控規已於近日調整完畢,規劃建設地址:北至規劃路(快速輔路綠化帶旁),南到規劃路小區,西起規劃住宅,東至天桂裡小區。面積為8000㎡,可容納24各教學班教學。目前,正在辦理該小學的各項前期手續……詳細內容

  保山道今年9月開工建設 預計年底部分路段通車

  保山道於今年9月份開工,由於地下管線較為復雜,預計年底部分路段通車,施工期間我們將采取了措施,保證周邊居民正常出行,全線通車將在明年上半年……詳細內容

  東麗湖規劃與加油站專項規劃結合 盡快完善配套

  目前我們正在將東麗湖地區的規劃與加油站專項規劃結合,盡快完善此地區的相關配套設施規劃……詳細內容

  【其他類】

  天津正制定小昇初免試就近入學指導意

  市教委正在制定小昇初免試就近入學工作的指導意見,待市教委政策出臺後,我區將會制定相關的政策方案,並及時通知學生及家長……詳細內容

  天津市120急救收費開始執行新物價標准

  天津市院前危急重癥搶救費標准為每人次220元,藥品費另收。救護車使用費標准為,自接到患者起至目的地止,3公裡以內50元,超過3公裡每增加1公裡加收10元,不足1公裡按1公裡計費,不收取空駛費、等候費、回程費等……詳細內容

  機動車搖號接受監督 媒體全程跟蹤報道

  因我市小客車進入爆發式增長期,中心城區主乾路高峰時段平均車速已低於20公裡/小時的國際擁堵警戒線。市政府站在可持續發展的戰略高度,為實現小客車數量合理、有序增長,有效緩解交通擁堵,降低能源消耗,改善空氣環境質量,制定了《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》……詳細內容

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